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coefficient\');
ylabel(\'Lift coefficient\');
title(\'양항곡선\');
grid on
================================ 끝 ================================
3. 결과 Graph
①
alpha-C_{L}
graph
②
alpha-C_{D}
graph
③
C_{D}-C_{L}
graph 1. 실험 Data
2. Graph를 그리기 위한 Coding
3. 결과 Graph
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3도 정도) 씩 높여 가면서 ③항을 반복한다.
⑥ 관찰한 데이터를 정리한다.
5. 실험 결과
1) 실험에서 얻은 양력과 항력의 데이터를 정리하여 그래프를 각각 도시하고 실속점을 알아낸 다음, Airfoil 주위의 여러 가지 유동특성을 고려하여 그래프
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풍동실험을 통해 얻어진 데이터를 토대로 주어진 날개에 대한 공력특성을 파악하고 양력곡선, 향력곡선의 일반적인 형상을 직접 확인해 볼 수 있어서 참 뜻 깊은 시간이었습니다. 1. 실험개요
2. 실험목적
3. 실험 장치 및 방법
4. 결
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3. 실험 이론
3.1 2차원 에어포일과 공기력의 발생원리
3.1.1 2차원 에어포일
3.1.2.공기력의 발생원리
3.1.2.1 베르누이 이론
3.1.2.2 받음각
3.2 3차원 날개에 작용하는 공기력
3.2.1 양력 및 항력 계수
3.2.2 3차원 날개와 유도항력
3.3 풍동시험
3.3
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- Tail
2. Delta Wing Type
3. Flying Wing Type
4. Biplane Type
5. etc. ( ) 1. 설계 목적
2. 실습자재
3. 제작 시 주의사항
4. 제작공정 (동체-주익-미익)
5. 이론 배경
6. 무게중심 및 자세 안정성
7. 비행 실험 결과
8. 보완 사항
9. 실험 후기
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