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동남아시아 위기
1.인도네시아 태국의 상황전개
2. 향후 시나리오
Ⅳ. 한국의 대응
1. 한국 외환위기의 원인
2. IMF정책 프로그램
3. IMF 프로그램의 현실
Ⅴ. 결론 Ⅰ. 서론
Ⅱ. IMF란
Ⅲ. 동남아시아 위기
1. 인도네시아 태국의 상황전개
2.
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아시아에 외환위기가 오기 전 까지 많은 사람들은 태국이 아시아에서 다섯 번째의 용이 될 것이라는 것에 아무도 이의를 제기하지 않았다. 그러나 외환위기는 태국을 거의 초토화하였다고 할만큼 많은 영향을 주었다. 그렇다면 태국의 경제
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시아 연방이 수립되었다. (그러나) 싱가포르의 집권 인민행동당(PAP, People’s Action Party)과 말레이시아의 동맹당 간의 분쟁으로 말레이시아로부터 추방되어 1965년 8월9일 독립공화국이 되었다.
동남아시아는 싱가포르, 필리핀, 베트남, 태국 등
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필리핀은 아시아 대륙 남동쪽에 위치한 도서국가
그 인구는 약 9400만 명으로 세계에서 12번째로 인구가 많은 나라
인구의 40% 이상이 농업에 의존
일부 계층만이 부를 독식하는 사회 구조로 대다수의 국민이 빈곤과 채무에 시달림
필리핀 사
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출판부, 2002
형설출판사펴냄, 『세계문화사』, 1999
W.G.비즐리 지음, 『일본근현대사』, 을유문화사, 2004
제프리 애쉬 지음, 『간디평전』, 실천문학사, 2004 1. 서론
2. 중국 근현대사
3. 일본 근현대사
4. 인도와 동남아시아
5. 결론
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동남아시아국가 철강기업들의 부상, 그리고 막대한 공급능력을 보유한 일본 철강기업들의 해외시장공략 등의 거센 도전을 받고 있다. 특히 중국은 저부가가치 철강제품에서 가격경쟁력에 입각한 높은 경쟁력을 보이고 있으며, 한 중 양국 간
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아시아 최대의 저비용 항공사
에어아시아(AirAsia)
≪ 사 진 ≫
그림 1) 에어아시아 비행기
“Now Everyone Can Fly”라는 기업 슬로건을 바탕으로 끊임없이 저렴한 항공요금을 제공 노력
기본서비스의 품질을
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동남아시아 프로모션 강화: 대한항공의 우수 마케팅으로 손꼽히는 광고들은 대부분 유럽과 미주를 대상으로 한 광고들이다. 하지만 실질적으로 현재 저비용항공사들이 점유율을 늘리고 있는 시장은 해당 항공사들이 운항가능한 지역인 국내
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동남아시아 지역의 특수성 문제이다. 동남아시아 지역은 많은 민족들이 다른 문화를 향유하는 국가들이 많다. 민족 간 갈등이 빈번하게 이루어지고, 서구 열강에 의한 식민지배가 지속되면서 국가의 안정성이 크게 흔들리는 문제가 나타나게
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동남아시아”에 대한 투자 확대
글로벌 선사, 아시아 역내 서비스 확대 (2007-01-30 해사정보신문)
이 서비스는 중국의 다리옌, 칭다오, 부산, 킬륭, 세코우, 포트 클랑, 싱가포르, 자카르타, 킬륭, 홍콩, 상하이, 다리옌을 경유하는 것으로 되어
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