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중앙일보(https://news.joins.com).
동북아역사넷(http://contents.nahf.or.kr). 1. 20세기 후반 중국의 국학과 전통문화가 새롭게 조명된 배경을 설명하고, 그것의 정치적, 상업적 전용 양상을 서술하세요. (35점)
2. 20세기 후반 이후 중국 중화주의의 발
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시아 등이 큰 관심을 갖고 바라보고 있다. 역사적 정체성과 주권에 대한 도전에 우리는 과연 어떻게 대응해야 할 것인가.
어쩌면 ‘자주국방’과 ‘동북아시대’보다 더 중요한 가치가 바로 여기에 있는 것인지도 모른다. ‘국경 없는 협력
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동북아의 물류기지가 되기 위한 준비를 착실히 진행하고 있지만 인근 국가의 도전이 만만치 않은 것도 사실이다.
중국은 금년 하반기에 상하이 양산항에 5개선석을 개장하는 등 주요 항만을 대대적으로 확충하고 있다.
일본도 금년중 히비키
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Ⅷ. 핵위기 극복과 동북아 평화체제 수립을 위한 국가전략
Ⅸ. 향후 정부의 대북정책 과제
1. 북핵문제의 본질과 해결 원칙
2. 북핵 3원칙의 수정과 평화번영정책의 단계별 접근 수정
3. 대북정책의 일관성 유지
Ⅹ. 결론
참고문헌
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아시아 국제질서에 심각한 갈등을 유발할 가능성이 높기 때문에 학문적인 접근보다는 한민족 전체의 지혜를 모아 대응 논리를 개발해야 한다. 아울러 학계가 자율적으로 역사 연구역량을 높일 수 있도록 뒷받침해야 한다. 정부산하의 동북아
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동남아 관광객 비중과 예측
4. 동남아 관광객들은 누구인가? : 동남아 관광객들의 특징과 성향
4.1 인구통계학적 분석
4.2. 여행행태 분석
4.3. 왜 동남아 사람들은 강원도를 찾는가?
4.4. 동남아 관광객과 강원도는 서로 바라는
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시아 자본통제와 시사점 (1998.10 : 삼성경제연구소)
말레이시아 문화 경제론 (2002 : 정론여행비지니스 , 안영호)
말레이시아 외환위기와 이슬람정책 (2003 : 대외경제정책연구원)
동남아 주요국의 금융제도 (1999 : 한국금융연구원)
자본통제가 금
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아지고 있다. 실제로 광고회사의 취급고를 살펴보면 외국 광고회사들의 빌링 순위가 10위권에 다수 진입해 있다.
참고문헌
김신 : 한국의 해외 기업경영
김중배 : 글로벌 시대의 국제경영학, 형설출판사, 1999
김주언 : (주)태평양의 글로벌 전
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동북아 물류중심항이 될 수 있을 것이다. Ⅰ. 서론
1. 평택항의 현황
1)개발배경 및 관련계획
2)항만 입지 조건
3) 물동량 처리실적
Ⅱ. 본론
1. 평택항이 물류중심항이 될 수 있는 비전과 과제
1) 항만인프라 구축
2) 평택항 활성화 지
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동북 아시아로의 진출
3. AXA의 교보자동차보험 인수가 국내 보험시장에 미치는 효과
1) 교보자동차보험의 영업망과 마케팅
2) AXA의 대대적인 자금 투입과 가격경쟁
Ⅳ AXA에 대한 국내 자동차 보험사들의 대응전략
1.
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