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아시아권 국적을 가진 여행객들에게 관광도시로의 좋은 이미지를 심어줄 필요가 있다. 특히 한국 여행의 비중이 큰 중국인과 일본인 그리고 동남아시아 인에게 더욱 신경을 써야 한다.
유럽권이나 미국 등 아메리카 대륙권 국가들은 지리상
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동남아시아의 여러 나라에서처럼 손가락으로 음식을 먹는 것은 문화가 아닌 야만적이거나 미개한 것으로 보는 인식과 태도를 만들어낸 것이다.
그러나 다른 한편으로 생각해 보면, 서양 사람들도 닭다리나 피자를 먹을 때에는 손가락을 사용
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아니라 한국보다 인건비등 원가가 저렴한 중국 현지에서 생산하여 현재 시장 점유율1위를 기록하고 있는 인도네시아등 동남아시아에 수출하는 방식을 취한다면 더욱 효율적일 수 있다. 그리하여 중국은 아시아시장 개척의 교두보가 될 수 있
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같이 현대자동차는 동남아시아에서 후발주자라는 약세에도 불구하고 지속적인 투자와 사회공헌활동으로 입지를 굳혀가고 있다.
5. 현대자동차의 세계적인 위치
현대자동차의 수출 국가는 1980년 38개국에서 2003년 190개국으로, 그리고 2004년 193
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아시아시장 진출 아시아 시장은 게임업계측에서 보면 위험시장이라 할 수 있다. 중국을 중심으로 한국과 동남아시아지역은 불법 복사물시장이 정품시장을 능가할 정도로 활성화되었기 때문에 이쪽 시장에 대해서 큰 매력을 느낄 수 없었다.
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아니다. 유럽 대륙의 여러 나라들이 다닥다닥 붙어있어 여러 나라 언어들을 구사하기에 유리하다고 한다면, 우리나라도 동아시아과 러시아 그리고 동남 아시아간의 교류와 왕래의 문턱을 낮춰서 서로의 접촉을 늘린다면 이들 언어에 대해서
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한류의 의미
⇒1990년대 말부터 동남아시아에서 일기 시작한 한국 대중문화의 열풍
1996년 한국 TV 드라마가 중국에 수출,이후 한국 대중
문화의 열풍을 표현하기 위해 한류라는 말을 사용
타이완, 홍콩, 베트남, 인도네시아 등 동남아시
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동남아시아
인구수로 보면 사실 중국이 가장 큰 모터사이클 시장이지만, 소배기량이 거의 전부이 고, 모터사이클 문화가 아직 정착이 되지 않은 곳이다. 당연히 앞으로 가장 잠정적인 성장의 가능성이 있는 곳은 중국임은 아무도 부인 못한다
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아시아 지역별 STAR TV 시청 가구수 (98년 11월말 기준)
지역
가구수
동남아시아
869.479
인도
18.000.000
홍콩
550.000
중국
44.978.776
대만
4.276.800
일본
500.000
한국(남한)
1.700.000
아시아 총계
70.875.055
* 자료출처 : STAR TV
* 출처 : ASIAcom
〈그림 3〉뉴스 코퍼
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동남아시아 국가 한류 팬들은 자국 문화보다 한국 문화를 선호하는 경향이 매우 강하게 나타난다. 그러나 일부 우리나라 사람들은 동남아시아 출신 사람들을 차별적으로 대하거나 무시함으로서 그들로 하여금 한국 문화를 경멸하게 만드는
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