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남아시아 등에서의 접전은 2차 대전 이후 명치초기보다 2배나 인구가 늘어난 일본의 적극적인 해외 시장 개발과 1921년 세계최고의 해군력을 보유하고 동태평양을 영향력 아래에 둔 미국에 의해 발생하게 된다. 이는 미국, 일본이 동남아, 동북
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동남아의 경제 위기, 한국의 IMF 구제금융 수용, 러시아의 금융 불안, 중국의 내수 침체와 수출 감소 등과 같은 불안정한 경제구조가 문제가 된다.
7. 동북아시아 경제협력 미래과제
동북아 경제협력을 구체화시키기 위해 우선적으로 해결되어
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중앙대학교 학위논문
- 정진영, 한국일보·시론, 경희대 국제학부 교수
- 즈비그뉴 브레진스키, 거대한 체스판 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 미일동맹체제의 증강
1. 미?일 군사동맹체제는 미국이 주도하는 군사동맹체제
2. 미일동맹체제의 재조정과 주
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. 아시아의 모바일핸드셋시장
Ⅷ. 아시아의 전자상거래시장
Ⅸ. 아시아의 게임시장
1. 중국, 게임기 수입금지령에 따른 침체 가속화
2. 국가 전체적인 불경기, 대만
3. 뜨거운 PC방의 열풍, 홍콩
4. 틈새를 노려라, 동남아시아
참고문헌
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동북아시아 전략에 있어서 일본을 파트너 삼아 중국의 팽창을 막을 것으로 보인다. 그 속에 우리나라는 한미동맹 관계를 유지하고 미일동맹 관계에 귀속되지 않도록 그 대책을 강구해야한다. 동북아 전략의 내용을 보면 평화와 안정, 경제와
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아시아/태평양국가, 유럽, 아메리카, 남아시아, 중동, 아프리카 6개 지역
sub-region : 동아프리카, 중앙아프리카, 북아프리카, 남아프리카, 서아프리카, 카리브해, 중앙아메리카, 북아메리카, 남아메리카, 동아시아, 중앙아시아, 동남아시아, 서남
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동북아시아 지역은 2020년까지 세계 해외관광의 7.2%를 차지하는 등 세계 최대의 송출시장으로 부상할 것으로 예측되고 있다.
따라서 동아시아·태평양 지역의 역내 및 역외관광은 향후 높은 성장세를 유지할 것이며, 1995∼2020년 기간 중 역내관
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아시아 수송로 확보)를 용이하게 한다.
⑤ 수송물동량 증가로 인한 운임수입 증가
한국과 일본, 대만의 러시아 내륙, 중앙아시아, 유럽대륙 수송물동량 증가로 인한 러시아 통과운임 증가로 경제적 이익 창출된다
(2) 중국
① 동북3성(길림성,
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동남아시아의 홍콩, 대만, 필리핀, 태국, 말레이지아, 싱가폴 등의 나라와 비교해 보아도 3시간 이상의 비행시간 단축효과가 있다. 결론적으로 영종도 신공항은 입지적 측면에서 동북아지역의 허브로서 인근국가의 공항에 비해 비교우위를 가
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동북아시아 기능적 경제통합의 효과 분석, 산업연구원, 제2권제2호
*남궁영, 동북아경제협력과 북한의 개혁개방, 동북아경제권구상과 한국의 선택, 한국 세계지역연구협회
*손병해, 동북아시아경제권 형성을 위한 선형자유무역지대구상과 그
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