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중국의 견제를 위해서는 강경한 외교적 방법과 정책을 사용할 수 있는 북한의 존재가 필요하다. 중국과 러시아의 입장에서도 미국과 일본의 군사적, 외교적 영향력이 동북아시아에 커지는 것을 막기 위해서는 북한이라는 국가의 체제가 필요
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동북아시아 특유의 양자 간 안전보장 체제는 배타성 때문에 주변국의 반발을 살 우려가 크므로 유럽과 같이 다국간 안전보장 체제로 탈바꿈하는 일도 필요하다. 이를 위해서는 동북아시아에서 한·중·일 간 다양한 신뢰 구축 조치가 선행돼
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중요하게 인식하고 있는 점이나, 미국 고등교육사회는 시장개방 협상이 어려운 용어의 사용과 까다로운 과정을 통하여 진행된다는 점, 각 단체의 의견들을 연방정부가 일목요연하게 수렴하지 못한다는 비판을 받고 있다. 이러한 비판을 해결
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동북아시아 중 그 어떤 다른 지역에서 보다 새의 암각과 암화가 많이 발견되고 있다. 이들은 청동기 시대에 가장 많이 제작되었고 그 후 초기 철기시대로 내려오면서도 이 계통의 암각화를 수 없이 남겨놓고 있다. 오늘 날에 와서도 새의 암각
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중국은 저감 기술을 통한 대기질 개선을 확보할 수 있고, 한국과 일본의 경우 환경기술이 중국에 진출할 수 있는 교두보가 된다는 측면에서 윈윈 전략이라고 할 수 있다.
동북아시아에서 미세먼지 저감은 시급한 당면한 과제이며, 특히 중국
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중한 우리 역사에 관심을 갖고 위대한 민족 자존심을 수호하려는 국민적 관심 요청이 매우 시급한 때가 아닐 수 없다. 훗날 우리 후손들에게 떳떳할 수 있도록 우리 역사 지키기에 최선의 노력을 경주해야 할 것이다. 1.서론
2.동북공정
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중국의 차 시장
5. 스리랑카의 고무
6. 한국와 스리랑카의 농수산 무역동향
○ IT 통신산업 분야
1. 스리랑카 IT산업동향(휴대폰, 인터넷)
2. 스리랑카 IT산업 강약점 분석.
3. 종합, 시사점
○ 관광분야
1. 관광산업
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동북아시아 나아가 전세계의 패권국으로서의 중국과 미국의 대립 양상을 예상 할 수 있을 것이다.
그러나 중요한 것은 이러한 분석을 통해 한국이 선택 할 수 있는 몇 가지 시나리오 있다는 점이다. 우선 쉽게 이야기 되는 兩者擇一(양자택일
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중. 한국 복합운송 기업의 중국 물류시장 진출 전략에 관한 연구. 2008
김소연. 복합운송경로 선정에 관한 연구 : 서비스요인 중심으로. 2006
박용안. 동북아 국제복합운송 전망과 통과운송 협약의 추진방안 연구. 2011
송선우. 국제운송론. 두남. 2
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티무르와 사파비
몽골 족에 의해 세워진 한국 중 중앙아시아에 자리 잡은 차가타이한국은 경제적∙문화적으로 취약하였기 때문에 유목민들의 저항이 끊이지 않았다. 칭기즈 칸의 후손이라고 주장하는 티무르는 몽골 제국의 부활을
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