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항공은 자사의 서비스를 소비자에게 고급 브랜드로 런칭하는데 성공했다. 인천공항이 세계적인 공항으로 인정받고 있고, 아시아의 관문으로 성장한다는 측면에서, 장거리 운항에 있어 파격적인 서비스를 제공한다면, 아시아나 역시 국제 여
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항공연료인 제트유가의 지속적 상승
- 이에 따른 비용 증가, 수익률 감소
- 저가 항공사의 등장
- 국내 항공수요에 위협
- 중국, 일본 등 근교 아시아 지역으로도 국제선 취항중
5. 향후마케팅 전략제언
고객들에게 아시아나의 제품 및 서비스의
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트 클래스로 승급해 주며 퍼스트 클래스를 예약한 고객들에게는 벤츠 S-클래스를 이용해 공항까지 리무진 서비스를 제공하는 동시에 동반 승객 항공권 1매를 무료로 제공하게 된다.
(연합뉴스 2006-4-25)
- 아시아나항공, 승무원 이미지 변신 시
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공항 발권 카운터의 도난 방지용 유리창 철거 → 고객과 직원간의 심리적인 거리감 제거
기내에서 고객의 호출시나 어린이 고객과의 대면시 고객과의 눈높이 서비스
안전운항 관련 서비스 개선
아시아나 항공은 보유중인 전 항공기에 지
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항노선 국내선 12개 도시, 16개 노선
국제선 17개국 54도시 66노선(여객)
16개국 24도시 21노선(화물)
기업소개-아시아나항공
1988 2.17 회사 설립 인수
12.23 국내선 첫 취항(서울-부산, 서울-광주)
1992 6.30 김포공항 화물청사 준공
1993 11.18 탑
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항 사업자 선정을 계기로 새롭고 진취적이며 글로벌한 이미지의 ‘아시아나’ 라는 CI 를 도입, 항공 계열사에 사용
- 금호그룹은 항공 계열인 아시아나항공, 아시아나공항서비스, 아시아나IDT, 아시아나공항개발 등 6 개사에는 ‘아시아나’
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아시아나항공은 고객들에게 출국이나 입국 등 공항 이용시의 유용한 부분이나 고객들의 궁금한 점을 바로 해결해 주고 있다.단순히 고객들에게 정보를 제공하는 것에 그치지 않고 직원들의 인터뷰나 채용 관련 소식까지 제공해서 탑승객뿐
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아시아나 파업 사태가 남긴 상처와 교훈을 되짚어 보는 것이 향후 사태 해결에 도움이 될 것으로 보인다.
1) 파업은 최종 수단
아시아나 노사는 지난 1월 22일부터 노사 교섭에 들어갔다. 당시 노조가 요구한 항목이 120가지였다. 이 중 파업 돌
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공항 내 아시아나 VIP라운지 설비 및 서비스
(2) 고객과 직원의 Communication 활성화를 위한 설비 #1. 아시아나 항공의 연혁
#2. CI 소개
#3. 기업의 철학
#4. 외부 마케팅
#5. 내부 마케팅
#6. 글로벌 마케팅 전략
#7. SWOT 분석
#8. 7P 전략
#9.
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항공권 경매, 시간대별 가격 차별화, 할인 혜택, 원가절감 방안
ABM(Activity Based Management)의 전격적인 도입
Place
24 Hours Service, 자동 서비스기기 운영
사이버상의 서비스를 통한 고객 접근성 강화
Promotion
아시아나 항공의 광고/홍보전략, 후원 정책
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