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측정변수의 조작적 정의 59
4. 자료수집방법 64
5. 측정변수의 신뢰성 및 타당성 66
제2절. 분석 결과 73
1. 표본의 인구통계적 특성 73
2. 중요 변수의 인구통계적 특성 76
3. 연구문제 및 가설 검증 87
4. 모델 수정 91
제4장 연구 2. DAS 서비
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알고리즘과 키의 길이가 매우 중요하지만 또 한 가지 중요한 요소는 바로 보안프로토콜이다. 암호화알고리즘 기술은 이미 상당한 수준으로 연구되어서 사용할 만한 강한 알고리즘이 많이 나와 있다. 그러나 자료가 암호화되었다고 무조건 다
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자료실 설계 및 구현
4.2.1 시스템 구현 환경
4.2.2 시스템 구성 및 설계
4.2.3 YT-스쿨 자료실 구현
5. 성능평가
5.1 실험환경
5.2 실험결과
5.2.1 평균 응답시간 실험결과
5.2.2 평균 대역폭 실험결과
6. 결론 및 향후 발전 방향
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자료, 2002
채창균, “디지털 경제의 암초 해킹”, 지방행정, 대한지방행정공제회, 제49권 564호
최병렬, 정보화의 역기능에 관한 정책 연구 : 디지털 한국을 위하여, 세미나자료, 2000
최우혁, “정보보호산업 정책동향” 한국정보통신산업협회,
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알기 쉬운 물류, 교통개발연구원, 2004.
박명섭, 국내 물류정보시스템의 구축전략 연구, 『경영학연구』제42권, 1995.
박선태, 기업의 물류특성이 물류정보시스템 활용과 물류성과에 미치는 영향에 관한 연구, 경성대학교 박사학위논문, 2001.
박
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1. PEG알고리즘과 IPEG 알고리즘 비교
LDPC codes의 문제점인 High SNR에서 Error floor가 발생한다는 점이 PEG알고리즘으로 생성한 부호에서도 발생하였다. 그리고 Hua Xia가 제안한 IPEG알고리즘을 통하여 High SNR에서 PEG알고리즘에서 발생하는 Error floor를
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알고리즘을 개발하여 실제 로봇에 적용시켜 보았다. 이번 연구의 목표는 보고자 하는 물체가 시각센서 시야의 중앙에 위치하도록 VOR 알고리즘을 구현하는 것이었다. 알고리즘의 구현을 위해서 로봇의 위치좌표에 대한 정보가 필요하고 이 정
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2.2.2.4 차량정보 입력 알고리즘
2.2.2.5 차량정보 삭제와 재정렬 알고리즘
2.2.2.6 실시간 요금 계산 알고리즘
2.2.2.7 만차 처리 알고리즘
2.2.2.8 이전 버전 주차장 시스템과의 비교
3. 결론 및 토의
3.1 개선사항
3.2 소감
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알고리즘을 보면 일단 표 5에서는 J48 Tree로 분석한 결과는 정확도가 84%, 에러율이 16%인 것에 비해 AD Tree로 분석한 결과는 정확도가 83%, 에러율이 17%로 근소한 차이를 보인다.
표 5를 보면 쉽게 알 수 있듯이 1% 차이, 0.02 정도의 차이를 보이고 있
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알고리즘
1) ADMS 알고리즘
2) 과부하 제어
3) 알고리즘 과정
4) 관련연구와 비교
Ⅲ 멀티미디어를 위한 네트워크 구조
1. 기존의 네트워크 구조
2. 개선된 네트워크 구조
Ⅳ 분할 네트워크의 효율성 실험 및 분
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