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에어스케이프 개념 중심으로. 관광경영학회.
이를 토대로 보아 30~40대의 남성 고소득 직장인이 업무 목적으로 주로 저가 항공사를 이용한다는 것을 알 수 있다. 그래서 이들을 위한 방안이 필요하다.
경쟁 저가항공사인 에어부산은 출장이
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에어, 에어부산, 이스타항공, 티웨이 항공이 있는데 이 중 제주항공, 진에어, 에어부산 국내 저비용항공사 3개사는 취항 이후 빠른 시간 안에 흑자전환에 성공하면서 안정적인 성장 가도를 달리고 있고 제주항공은 매출액 면에서는 1위를 점하
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에어, 에어부산 모두 대한항공과 아시아나가 40여 년간 고집했던 고비용 구조를 그대로 답습하고 있으며 일례로 조종사(약 600만원/월)들의 임금도 모기업과 차이가 없고, 직원들 역시 임금체계가 유사해 비용 절감에 어려움이 있다
따라서 지
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에어부산, 이스타항공, 진에어가 국내에 안착해 이제는 해외로 눈을 돌리고 있다. 그 중에서도 대한항공의 자회사인 진에어는 국내 저가 항공사를 대표하는 항공사로 자리매김하고 있다. 진에어가 앞으로 계속 경쟁력을 확보하기 위해서는
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에어
1) PS VITA 렌탈 서비스
2) 자유로운 좌석선택
3. 이스타 항공
1) 캐릭터 서비스
2) 담당부서가 없이 자유로운 SNS 서비스
4. 에어부산
1) 시니어 계층 및 시청각 장애우 위한 예약서비스
2) 비행마술 관람 플라잉 매직팀
Ⅳ. 아시아나항공 보완
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, 결항문제 증가
2008년 1월 1일 설립
- 에어코리아
- 프리미엄 실용 중단거리 항공사
- 본사 : 서울시 강서구
자본금 270억원
B737-800 8대
국제선 11개 도시 취항 Introduction
Marketing goal
Research
Strategy
Marketing plan
Summary
Work cited
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에어를
이용하는 승객들에게한국의 맛을 알릴 수 있음
운항횟수의 비교를 보면, 대한항공과 드래곤에어는 주 7회 운행 되어지며 에어부산은 현재 주 5회 운행됨.
하지만 2013년 12월을 기점으로 주 7회로 증편 운항됨을 고려할 때 세 개의
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2. 환경분석
대한항공와 아시아나 항공의 독과점중
2005년 8월 한성항공 비행 시작, 제주에어, 진에어, 부산에어, 인천타이거항공, 이스타항공 설립됨.
저가항공=저운임 구조의 국내노선에 취항, 국제노선까지 시장 넓히는 중.
항공운송
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에어
2. 에어부산
⑵ 해외 LCC 항공 : Airasia
- 마케팅 분석
1) SWOT
2) STP분석
3) 마케팅믹스 4P전략.
- 차별화 전략
- 마케팅 사례
- 제주항공과 비교
결론
① 제주항공의 앞으로의 개선방향
② 마케팅 벤치마킹
참고문헌 Ⅰ. 서론
① 국내 LCC 저
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부산시는 항공노선 확장을 적극 지원하고 있다. 시는 에어부산의 부산~마카오 노선에 6개월간 운임수입 부족액 보전 지원금으로 1억1500만원을 지급하기로 했다. 신규 노선에 대해서는 3년간 착륙료 등을 할인 및 감면할 방침이다.
저가항공사
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