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경제연구소
박재현(2007). “기업가정신, 환경요인 및 창업보육센터 입주지원이 기업의 성과에 미치는 영향”. 석사학위논문 진주산업대학교 벤처창업대학원
이현옥.(2006). “창업보육센터의 실태분석 및 발전방안에 관한연구”. 석사학위논
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관적 요소가 강하고 그 결과에 대한 평가 역시 매우 주관적이며 다양하다. 본 연구 역시 여러 가지 가상적 여건을 전제하고 결론을 도출하였기 때문에 연구결과에는 많은 한계를 가진다. 따라서 이러한 점들은 향후 남북의 정치 환경 변화와
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평가 및 개선방안 연구.
2. 건설교통부(1998), 버스전용차로 설치 및 운영지침.
3. 원제무(2001), 대중교통 경제론, 보성각.
4. 이수범, 원제무, 이수일, 김태호(2003), 퍼지계층분석을 이용한 시내버스 서비스 평가방법에 관한 연구, 국토도시계획학
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교통부.
3. 원제무, 대중교통 경제론, 보성각, 2001.
3. 버스우선처리시스템 기본계획, 서울특별시, 2004.
4. 자동차전용도로에 버스전용차로 설치방안연구, 건설교통부, 2004.
5. 이인아, 중앙버스전용차로제 경제성분석에 관한 연구, 국민대학교 석
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관리계획, 화장실 및 세면실조리실 관리계획, 창문출입문 등 점검, 주변환경과 실내외 위험물 등 점검, 방역, 소방응급처치 등에 대한 교육계획, 전기제품냉난방 시설에 대한 점검, 평가 등이다.
Ⅳ 결론
보육사업을 치료개념의 탁아사업 시
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환경교과목 선택 확대
- 환경 보전 시범학교 지정 운영
- ‘세계자연유산 환경 체험의 날’ 지정 운영
- 1교 1오름 및 1해안가 지정 가꾸기 운동 전개
예산 : 19억 8700만 원 1. 평가 취지 및 목적
2. 제주경실련 매니페스토 활동 내역
3. 매
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평가가격은 일반적으로 당해 토지에 대하여 통상적인 시장에서 정상적인 거래가 이루어지는 경우 성립될 가능성이 가장 높다고 인정되는 가격(적정가격)으로 결정하되, 시장에서 형성되는 가격자료를 충분히 조사하여 표준지의 객관적인 시
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평가돼 이의 신뢰성에 의문시되고 있어 보다 합리적이고 객관적인 평가시스템이 도입돼야 할 것으로 보임.
2. 공약이행 평가의 한계
- 제주경실련이 만든 공약이행 평가 지표는 공약이행 과정에서 나타나는 실적, 성과, 달성도 등을 다양한 각
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고령자 교통사고 및 연령임계점 관련 연구고찰을 통하여 착안점을 도출한다.
• 고령자 교통사고 심각도 모형개발을 위한 자료 수집은 교통안전공단의 운전적성 검사 및 실험결과(Simulation)10,11), 경찰청 교통사고자
료를 수집한다.
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관찰할 수 있었다. Fig. 17(b)에서는 Mn이 위의 결과와 같이 강도도 증가하였고 연성도 증가하였음을 관찰할 수 있었으며 차후 다른 환경에서의 실험이 기대된다. Fig. 17(e),(f)에서는 기존 문헌에서와는 상이하게 Ag가 0.5 wt% 첨가 시 0.1 wt% Cu보다 duc
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