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가는 모습을 볼 수 있었다. 완전탄성충돌은 운동에너지까지 보존되려는 모습도 볼 수 있었다.
- 실험이 대부분 이론대로 나오지가 않았다. 여러 가지 방해요소가 있었던 것 같다. 일단 먼저 실험대가 수평을 이루지 못해서 가만히 두기만 해도
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있다. 특히 완전 비탄성충돌 실험은 원래 역학적에너지가 보존되지 않는다. 완전 비탄성충돌 실험의 경우 충돌 후 에너지 손실률은 다음의 식을 통해 구할 수 있다.
()
이 식으로 구한 결과 평균 60.024%의 손실률을 갖는다는 것을 알 수 있다.
6.
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운동의 각속도가 각운동량에 반비례함을 알 수 있는데, 이것이 쓰러지는 팽이가 정지할 때까지 점점 빠른 속력으로 세차 운동을 하는 이유가 된다.
(3) 각운동량의 보존
각운동량 보존의 법칙이란 외부로부터 힘이 작용하지 않는 한 회전체의
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각운동량이 보존되는지의 여부를 실험을 통해 알아보았다. 그 결과 임의로 세 점을 택해 비교했음에도 불구하고 각 위성 별로 유사한 값들이 얻어져, 각 지점에서 각운동량이 보존된다는 사실을 확인할 수 있었다.
이번에는 위성별로 케플러
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선운동량은 보존되므로 위의 식을 만족하게 되는데, 이 식은 처음에 두 퍽이 이루는 각이 90도일 때만 적용시킬 수 있기 때문에 우리가 한 실험에 바로 적용시킬 수는 없었다. 3회에 걸친 시도에서 3번째 시도는 거의 90도에 가까워 이는 교재
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: http://www-ph.postech.ac.kr/Edulab/
⑷ 탈출속도 : http://100.naver.com/100.php?id=154332
⑸ 각운동량 보존의 법칙 : http://www.koscinet.com/content/c040/mstory/8.htm
⑹ 그림참조 : 각주 참고 1. 실험목적
2. 실험원리
3. 실험방법
4. 참고문헌 및 참고사이트
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각운동량 보존을 측정할 때에는 링이 원판위에서 헛돌거나, 떨어질 때의 충격으로 인해 오차가 생길 수 있다.
만약 원반과 링이 같이 회전하고 있는 상태에서 링을 재빨리 들어낸다면 어떻게 될까?
계의 외부에서 작용하는 토오크나 외력이
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선운동량의 보존
담당교수
제출일자
학과
조
학번
이름
조원
1. 실험 과정
이번 실험의 목적은 외력이 없는 두 물체 사이의 폭발이나 충돌 전후의 운동량의 보존을 살피고 이때의 에너지 손실 여부를 조사해 보는 것이었다. 운동량이 보존되는
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선방향으로 힘 F가 작용하고 있다면 회전체는 Fr의 모멘트로 회전운동을 합니다. 이때 회전축의 모멘트가 토크인데요, 더 넓게는 환봉(丸棒)의 중심선 방향에 대한 외력 모멘트를 총칭해서 토크라고 합니다. 1. 실험 기구
2. 실험의 목적
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각을 약 55°, 70°로 놓고 과정 f)를 반복한다.
h) , , 및 로부터 충돌 후 입사구와 표적구의 속도 와 를 계산한다.
I) 입사구와 표적구의 질량과 반경을 측정하여 기록한다.
5. 계산과정
<측정값>
입사구
질량
8.45g
반경 r
6.75
표적구
질량
8.45g
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