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대운하 수준은 아니지만 필요에 따라 강바닥을 더 준설하고 보 옆에 수문을 설치하면 운하로 만드는 것도 그리 어려운 일은 아니다"고 말했다.
반대입장의 사람들은 현재 실시하고 있는 4대강 사업의 진행이 기존에 계획했던 것보다 더 큰 규
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5) 지역경제성장에 기여
6) 건설사가 앞장서는 4대강 개발사업
6. 4대강 살리기의 부정적 분석
1) 식수 위험
2) 삶의 터전 매몰
3) 민생예산 대폭삭감
4) 문화재 소실 우려
5) 대운하로 이어질 가능성
6) 준설토 매립문제
참고자료
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예산 떠안은 수공, 10년간 이자 수천억 원대 부담 발생한다.
3) 호수로 변하는 4대강
4) 4대강 살리기로 수질이 개선될 것인가?
5) 생태계 회복 가능하나?
6) "4대강살리기, 생태계 파괴 우려"
Ⅴ. 4대강 살리기 정책에 관해 제언
< 참고자료 >
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운하 계획이 얼마나 졸속인지잘 보여주고 있습니다. 특히, 한반도운하특별법을 만든다고 하는데, 이는 국민들의 식수원을 포기하고, 운하건설을 우선시하겠다는 발상입니다. 현재 한강·낙동강·금강·영산강은 우리나라를 대표하는 강으로
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운하와 연안 수송시간 비교
(2) 독일 마인-도나우 운하와 경부운하 운행시간 비교
(3) 경부운하는 연안운송에 비해 경쟁력이 없다
(4) 경부운하 하루 선박12척, 철도를 이길 수 없다.
Ⅴ. 경부운하의 부정적인 환경성
(1) 환경파괴
(2) 경부
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되어서는 안 된다. 대운하구상은 반드시 철회되어야 한다고 생각한다 세계의 대표적인 운하와 경부대운하
I. 항로를 단축하는 운하
II. RMD 운하
III. 경항대운하
IV. 관광과 레저용 운하
V. 환경 문제
VI. 경부 대운하
VIII. 결론
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환경과생명.
최은주, 2006, ‘아아, 박근혜의 벙어리 냉가슴’, <<한겨레21>>, 제632호(2006.10.26).
최영준, 1987, 남한강 수운 연구, 지리학(대한지리학회), 35, 49-82.
추부길, 2007, 왜 한반도 대운하인가? 말과 창조사. [ 목 차 ]
Ⅰ. 서 론
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운하 계획과 유사한 예산 편성
4) 하천 관리 패러다임의 역행
5) 상위계획 없는 하위계획
6) 4대강 사업이 수질 개선 사업
5. 4대강 정비사업의 문제점
6. 4대강 정비사업의 사회, 경제적 당위성
1) 재해예방
2) 환경오염에 대한 환경보전
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운하의 구성 요소 (시설물)
다. 운하 수로의 높이차 극복 방법
라. 감문식 - 수위 조절을 통한 수심 증가, 수평이동
6. 예상 공사비 및 공사기간
7. 한반도 대운하의 장점
1) 지리적 특성을 잘 살릴 수 있다.
2) 환경과 생명을 살리는
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대운하는 부강한 나라를 만드는 물길이다(대한민국 국운융성의 길, 한강과 낙동강 물길잇기) 한반도대운하연구회 | 경덕출판사 | 2007.11.15 서론
이글을 쓰게 된 배경과 간략한 소개
본론
1. 운하란 무엇인가?
-경부운하란?
-경인
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