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되어서는 안 된다. 대운하구상은 반드시 철회되어야 한다고 생각한다 세계의 대표적인 운하와 경부대운하
I. 항로를 단축하는 운하
II. RMD 운하
III. 경항대운하
IV. 관광과 레저용 운하
V. 환경 문제
VI. 경부 대운하
VIII. 결론
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대표적 악성 경제정책으로서 이러한 명분위주의 정책은 폐지할 필
요가 있다고 생각 한다.
당시 이 정책은 대단한 개혁정책인 것처럼 포장되는 우스운 상황이 벌어지기도 했지만. 명분만 있고 실리 없는 정책은 장기적으로 매우 문제가 있
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운하 추진측이 주장했던 경부운하 운행시간은 24시간. 어림잡아도 시속 35키로 이상으로 달려야 가능하다. 이는 세계에서도 전례 없는 속도이다. 이것만 보아도 운하의 효율성은 말할 가치도 없다.
3. 결론
위에서 4대강 정비사업과 대운하와의
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대운하는 부강한 나라를 만드는 물길이다(대한민국 국운융성의 길, 한강과 낙동강 물길잇기) 한반도대운하연구회 | 경덕출판사 | 2007.11.15 서론
이글을 쓰게 된 배경과 간략한 소개
본론
1. 운하란 무엇인가?
-경부운하란?
-경인
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대운하는 부강한 나라를 만드는 물길이다(대한민국 국운융성의 길, 한강과 낙동강 물길잇기) 한반도대운하연구회 | 경덕출판사 | 2007.11.15 서론
이글을 쓰게 된 배경과 간략한 소개
본론
1. 운하란 무엇인가?
-경부운하란?
-경인
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대운하는 물류적으로 그 타당성을 찾기 어려운 사업이다. 운하가 화물운송수단으로서 경쟁력을 가지지 못 하는 이유는 다음과 같이 정리할 수 있다.
첫째, 운하는 운송시간이 오래 걸려 타 운송수단과 경쟁할 수 없다.
경부운하의 총 운송시
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대운하 사업과 4대강 살리기 사업의 사례를 중심으로, 중앙대학교 대학원 제113회 석사학위논문
장홍섭, 구동모 (1998), 환경지향적 소비자의 의사결정과정 프레임으로서의 이미지 이론, 대구·경북마케팅학회, 마케팅논집 7(2), 1~29
Beach, L. R. and
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대표적인 성격과 그 성격특징을 잘 나타낸 경험이나 사례를 기술해
주시오. : 진정한 완성을 위해
3. 본인이 해당직무(ex, 영업, 경영관리, 연구, 개발)에 적성이 있는지, 또한
업무에 대한 열정 을 구체적으로 기술해 주시오.
: 역량개발
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대운하사업에 대한 견해는?
11. 현재 사는 곳은 어디인가?
12. 취업을 위해 준비한 것은?
13. 졸업 후 지금까지 뭐했는가?
14. 살면서 가장 힘들었던 경험을 말해보라.
15. 지원분야에서 어떤 일을 하는지 아는가?
16. 자신이 지원한 직무에 접합하다
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대운하개발(4대강 정비사업)에 대한 자기의 생각을 말하시오.
13. 컴퓨터공학전공
자기소개를 하시오.
자신의 장점을 말하시오.
성균관대에 대해 느낀 점을 말하시오.
14. 신소재공학부
성균관대에 지원하게 된 동기를 말하시오.
학과 지원
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