|
인재상 논의에 대한 비판적 연구.\" 국내박사학위논문 상명대학교 일반대학원,, 2020. 서울
장민수. \"제4차 산업혁명 시대에 요구되는 전문대학의 역할 및 기능 그리고 전문대학생들의 핵심역량.\" 국내박사학위논문 한국교원대학교 대학원, 202
|
|
|
자동차 홈페이지)
3. Http://www.kama.or.kr (한국자동차공업협회)
4. Http://www.seri-samsung.org/korean (삼성경제연구소) 등 서론
본론
1.자동차산업의 개요
1-1. 개요
1-2. 경쟁구조
2. 자동차산업의 이슈
3. 세계자동차산업의 구조재편
3-1. 인수·
|
|
|
인재능력향상을 위한 프로그램이 필요한 실정이다. 하지만 잉여 자본금이 풍부하여 기업에서 인적자원의 중요성을 알고 지원할 수 있는 기업이 국내에서는 그리 많지 않다. 그렇기 때문에 잘못된걸 알면서도 그 길을 가는것이 우리네 기업들
|
|
|
인재능력향상을 위한 프로그램이 필요한 실정이다. 하지만 잉여 자본금이 풍부하여 기업에서 인적자원의 중요성을 알고 지원할 수 있는 기업이 국내에서는 그리 많지 않다. 그렇기 때문에 잘못된걸 알면서도 그 길을 가는것이 우리네 기업들
|
|
|
현대에 맞서던 3강중의 하나였던 대우의 위상을 다시금 드높일 수 있을거라 기대가 된다.
*참고자료
1) 대우 자동차 http://www.gmdaewoo.co.kr
2) 데이카 http://www.daycar.co.kr
3) 서울경제 http://economy.hankooki.com Ⅰ. 서 론
1. 지엠의 연혁과 닉
|
|
|
자동차 산업
2. 건설 산업 (일본 사례)
3. 금융 산업
4. 그 외 M-비즈니스
제Ⅷ장. M-비즈니스의 구축 및 성공 전략
1. M-비즈니스의 구축시 고려 사항
2. M-비즈니스의 활성화 방안
3. M-비즈니스의 성공 전략
4. 한국적 M-비즈니스의 방법론
|
|
|
SK의 하이닉스 합병은 ?
결론부터 도출하자면 엄청난 호재이고 SK 최태원 회장의 SK그룹역사 전체에서 가장 잘한 의사결정이었다고 평가하고 싶다.
동종업계의 경쟁사인 삼성전자와 비교분석해보아도 매출규모에서는 많이 딸리는게 업계나 시
|
|
|
자동차 사업은 이미 여러 회사가 점령을 하고 있었다. 앞으로는 사업을 하기 전에 심사숙고를 해야 될 것이다. 1) 핵심목적은 이익성/이퀴티자본회수의 최대화로 회사이익최대화
2) 한국기업의 발전 역사
3) 현대기업과 기업윤리
4
|
|
|
인재가 부족하다”｜K-반도체 전략으로 완성하다
■ 기술패권, 역사를 바꿨다
기술은 지배자와 피지배자를 나눴다｜서양의 기술에 무너진 동아시아｜중국의 중체서용, 일본의 화혼양재｜대한민국의 초단기 압축 성장｜대한민국을 선진
|
|
|
SK그룹에 입사했는데 하루 아침에 팬택 사원이 되었다. 나는 더 이상 SK그룹의 직원이 아니다”라며 상대적 박탈감을 호소하는 SK텔레텍의 사원들이 많다. 팬택 측이 3년간 지위보장을 약속했고, 연봉 상승 보너스 등을 제의해도, 우리나라 의
|
|
메뉴펼치기
