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국제화돼 있지 않으므로 주의가 요구되는 점은 있다. 관람객들은 한 자리에서 세계를 두루 살필 수 있으므로 상하이엑스포는 한국의 이미지를 확실하게 심어주는 기회가 될 것이다. <서론>
<본론>
가. 상하이 엑스포 개요
<결론>
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항만운영정보시스템(PORT-MIS), 철도운영정보시스템(KROIS), 한진 GLOVAN 등 개별정보망간 연계가 이루어지지 않고, 통관망, 무역망, 금융망 등 물류관련 유관망간의 연계체제 결여로 일괄처리서비스 제공이 불가능하다. 이에 따라 개별 화물정보망
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개국 유치와 더불어 800만 관광객을 유치시키고 목표를 실현시킬수 있을 것입니다. 1. 상하이(중국) 소개
1-1 중국소개
1-2 상하이소개
2. 상하이 엑스포 소개
2-1 EXPO의 의미와 의의
2-2 상하이 EXPO의 개요, 목적
2-3 친
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화재현장의 관찰요령
4. 외국의 화재수사
5. 방화사건의 수사
6. 실화사건의 수사
Ⅴ. 사례연구
1. 화성 씨랜드 화재사건
2. 대구지하철방화사건
3. 인천 호프집 화재참사
Ⅵ. 결론
Ⅶ. 화재사건과 관련된 문제
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항만 : 제주외항 개발
'99∼'19
5,586
267
o 신규신항만 : 다대포항 개발
'01∼'08
3,238
269
o 쾌적하고 아름다운 항만친수공간 개발
'01∼'11
5,950
271
o 환경친화적인 첨단 항만기술 개발
'98∼'10
3,508
273
o 산지·소비지 유통시설 및 직거래 기반 확충
'99∼'
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항구의 문제점에 대한 관련기사 모음
V. 우리나라 동북아 물류 중심지화로의 정책과제 / 전략
1. 개발전략의 우선순위 정립
2. 공항·항만의 물류거점화
3. 물류 전문기업 및 인력의 양성
4. Master Plan 및 추진 기구의 설립필요
5. 인천공항을
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현황 ----------------- 4
- 성공사례 ----------------- 4
-중국과 아세안 교통협력 강화해 쌍무경제무역발전 촉진-------- 5
3. 한. 중 FTA의 기대효과 ----------------- 5
4. 전문가와의
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항만 분야를 포함한 제반 물류 정보를 표준화, 집중화, 개방화(고도의 통합정보 시스템 구축)하는 작업이 필요하다. 현재 우리나라의 해운물류 IT 분야에는 싸이버로지텍, 한국물류정보통신, 토탈소프트뱅크 등 세계적인 경쟁력을 갖춘 기업
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항만 분야를 포함한 제반 물류 정보를 표준화, 집중화, 개방화(고도의 통합정보 시스템 구축)하는 작업이 필요하다. 현재 우리나라의 해운물류 IT 분야에는 싸이버로지텍, 한국물류정보통신, 토탈소프트뱅크 등 세계적인 경쟁력을 갖춘 기업
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항만 건설로 인하여 송림동,신
현동,용현동등지로 분산되면서 빈민지역이 형성되었고, 두 번째로는 공업도시 개발계획으로 부평,중구 만석동지역에 공장이 건설됨과 동시에,농촌지역에 빈농으로 이농현상이 맞물려 대거 인천으로 인구가 영
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