|
인천항개발 전략
1. 인천항의 연혁
2. 인천항의 기능 및 역할
1) 인천항의 항만운영실태
2) 인천항의 세력권
3) 인천항의 항계
3. 항만시설현황
1) 인천항의 하역능력
2) 인천항의 항만시설 현황
4. 인천항의 화물처리현황
1) 항만물동량 처
|
|
|
개해 나가야 한다고 본다.
<참고문헌>
1)김기세 "평택,당진항 배후단지 활성화방안에 관한 연구" (2011)
2)박영태, 강승우, 문미성 “평택항의 배후부지 활성화 방안에 관한 연구”(2004. 3) p.27-51
3)이정호 “항만개발ㆍ운영실태 및 활성화 방
|
|
|
항, 포항항, 목포항, 완도항), 기능 재배치(동해
묵호항, 용기포항, 애월항), 접안시설 확충(애월항, 한림항) 등 연안 수송
인프라 관련 계획 반영
□ 부산지역 항만물류산업은 신항만 개장에 힘입어 항만물동량이 늘
어나고 효율성도 개선되고
|
|
|
항만운영 형태
11. 주요 국별 항만관리제도
12. 외국주요 항만의 관리주체
13. 주요 항만 운영제도의 비교
14. 인천항 항만 시설 현황
15. 항만현황
16. 항만료율의 종류
17. 항만개발 요건
18. 컨테이너 운송
19. 컨테수송의 장.단점
20. 컨테이
|
|
|
시설과 연계하여 갑문의 사용성을 극대화하는 것이 앞으로 필요할 것이라고 전망된다.
<참고 문헌>
1. 이광호 (1984) “[공사보고]인천항 갑문유도시설의 설계와 시공” 대한토목학회지 : Vol.32 No.1
2. 조남일 (1997) “항만 개발 더 이상 늦출
|
|
|
개발의 제약요인
1) 산업 기반의 취약
2) 광역교통망 체계의 미흡 및 사회간접자본시설의 빈약
3) 중추관리기능의 미흡
4) 산업기술의 낙후 및 정보통신산업의 미발달
5) 과학기술개발 투자의 미약
Ⅳ. 부산광역시
1. 동북아 시대의 「평
|
|
|
수질 현황 2
(4) 해양유입 오염물질 부하량의 급증 2
(5) 해양유류 오염사고 3
(6) 적조발생 3
2) 해양환경 보전대책 4
(1) 해양환경보전 인식의 제고 4
(2) 해양오염 방지를 위한 제도개선 추진경과 5
(3) 해역별 수질관리 및 해양환경측정망
|
|
|
개선 추진
3) 수도권의 기능강화 추진
Ⅴ. 광역교통과 제4차 국토종합계획
1. 도로부문
2. 철도부문
3. 항만부문
1) 2대 중추항만개발
2) 권역별 거점?지역항만 개발 및 기능별 특화
4. 공항부문
1) 인천국제공항을 동북아 중추(HUB)공항으로
|
|
|
항만정비 등), 항만시설의 정비 및 개발에 의해 위협받고 있다.
끝으로 석유정제업, 화학공장, 철강산업과 같은 해상교역에 의존하는 중공업이 일반적으로 주요 항만의 근처에 위치하여 발달한다. 이러한 모든 산업은 대기와 수질을 심각하게
|
|
|
관리에 관한 연구 ,2006
조철주, 지역통합을 위한 사회적 갈등 해소방안, 2005
◇ 평택항 관할권 갈등(경기도 평택시- 충남 당진군) Ⅰ. 광역자치단체간 갈등 사례
1. 위천공단 갈등 사례(대구-부산간의 갈등)
2. 멸치잡이 조업구역 조정 갈등
|
|
메뉴펼치기
