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개발되기를 기대한다. ▣ 강화도 개관
▣ 강화도의 연혁
▣ 지형 및 기후
▣ 문화체육시설의 현황
▣ 문 화 재
▣ 강화고인돌 세계유산
▣ 중요 문화유산
▣ 문화원현황
▣ [문화탐방]
▣ [박물관]
[] 맺음 말 []
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인천광역시는 해양관광도시를 위해 다양한 관광 사업을 구축하고 있으며 인천항 신 국제 여객 터미널 배후부지의 해양관광문화단지 조성 및 크루즈 사업, 항만 재개발을 통한 관광자원화 및 수도권 통합 관광 네트워크를 구축하고 있다. 유
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항만에 관련한 행정사무에 효율적인 기여는 물론이고 관련 기업에 있어서도 고객들에게 보다 나은 서비스를 위해 정보화를 앞당기고 생산성 향상에 필수불가결한 요소가 되고 있다. Port-MIS의 주된 내용은 크게 3가지로, 전자문서 개발 및 이
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개방과 북한 경제의 변화」, 경희대학교 행정대학원 안보정책 전공, 석사학위 논문, 2006.
▣ 참고문헌
1. 이상직(2003) 외, 「중국 경제특구의 성과와 성공요인」, 인천발전연구원, IDI연구보고서 2003.10.
2. 정현곤(2003), 「중국의 경제특구 개발정
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개선방안 = 95
제2절 항만하역사업 발전방안 = 99
1. 항만하역사업의 환경변화와 대응과제 = 99
2. 항만운영 민영화에 따른 하역사업의 효율화 방안 = 101
3. 항만별 기능재정립 및 도착지 기종점 변화에 대응한 과제 = 103
4. 항만시설의 현대화·
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개발해 총 135선석의 부두를 갖추면 연간 하역능력이 1억7000만톤으로 늘어날 전망이다.
인천시도 올해 물류인프라 구축에 총력을 기울이기로 했다. 우선, 항만·공항 배후 물류단지 종합개발계획을 수립하기로 했다.
물류시설의 중복투자를
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시설의 정비로 21세기 동북아경제권의 중심국가(HUB) 역할을 기대
- 공 항 : 인천국제공항의 개항으로 국제수송능력이 크게 제고되어 국제중추공항으로서의 역할 기대
- 항 만 : 부산광양항등 개발과 One Stop Service 제공으로 수출입 화물처리시간
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(동북아경제중심국가)를 위한 항만과 물류거점 전략
1. 물류기반시설의 계획적, 지속적 확충
2. 자유무역지대의 적극적 개발, 운영
1) 관세자유지역과 자유무역지역의 통합
2) 관세지역 지정기준의 유연화
Ⅷ. 결론
참고문헌
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인천S/W지원센터와 인천·주안벤처지원센터를 중심으로 인천 출신 벤처기업의 U-turn이 활발히 진행되고 있다.
강 점 (S)
약 점 (W)
. 인천국제공항, 항만 등 최적의 물류 기반
. 남동, 부평공단 등 풍부한 제조업 기반
. 대중국 경제교류 최접점으
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평가
Ⅶ. 경의선철도연결사업의 전망
1. 북한, 경의선 연결사업 조기착공의 가능성
2. 북한내 경의선 관련 교통 인프라의 개?보수 및 정비 지원
3. 남한내 교통망의 조속한 정비 추진
4. 남북한간 법, 제도의 정비
참고문헌
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