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지름 에 위치하게한다.
(5) 회전축을 손으로 돌려 회전막대를 회전시키고 interface 를 이용하여 구심력 와 각속도 의 관계를 그래프로 측정한다.
(6) 추의 질량 을 변화시키면서 위의 실험을 반복한다. 1. 실험 목적
2. 실험 원리
3. 실험기구
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물체의 질량은
이론값 =0.099kg 실험값 = 0.077kg 나왔다. 그리고 위의 저울로 측정한 물체의 질량과의 백분율차는 이론값 = 0, 실험값 = 25%이 나왔다.
■. 결론
이번 실험에서는 원운동을 하는 물체의 운동반지름(r), 그리고 구심력(F) 사이의 관계를
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물체의 질량을 증가시키면, 회전주기는 증가함을 (c)의 실험에서 알 수 있다. 또,
로부터 물체의 질량은 T 의 제곱에 비례함을 알수 있다.
결론 및 검토
이번 실험에서는 원운동하는 물체의 질량, 반지름, 구심력을 변화시키면서, 이러한 요소
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1.구심력측정
2. 실험 목적 : 원운동하는 물체의 질량, 궤도반지름, 주기와 구심력 사이의 관계를 알아본다.
3. 이론
아무런 외부 힘이 작용하지 않으며, 일정한 속력으로 원을 그리며 도는 물체의 운동을 등속 원운동이라 한다. 운동방향에 수
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그리고 질량을 증가시키면 주기는 늘어나지만 구심력은 늘어난다. 이렇게 변수 하나하나를 바꿔가면서 실험하고 결과를 얻으니 더 쉽게 식을 접하게 되었다.
9. 참고
http://ko.wikipedia.org/wiki/%EA%B5%AC%EC%8B%AC%EB%A0%A5 1. 실험 목적
2. 실험원리
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원 대백과 사전, 학원출판사, 1993, pp 116 - 120
2. 동아 대백과 사전, 동아출판사, 1993, pp 54 - 125.
3.초등학교교사용 지도서 (4-2학기. 6.용수철 늘이기, 5-2학기. 8.에너지)
4.공의 탄성 및 회전 특성에 관한 연구. 제36회 전구과학전람회(교사작)
5.용수
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-1] 모형자동차의 좌석 위치가 승차감에 미치는 영향 지도 17
[탐구5-2] 모형자동차의 좌석 높이가 승차감에 미치는 영향 지도 18
<탐구 과제 6> 모형자동차가 주행하는 도로상태에 따른 승차감은? 19
[탐구6-1] 도로 노면 상태에 따른 모
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