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실험1
실험2(20°)
실험2(30°)
실험2(40°)
9.38
5.99
6.72
7.58
9.80
6.38
6.89
7.46
9.84
6.74
6.73
7.62
9.93
6.97
7.16
7.86
10.02
7.46
7.45
8.23
4. 질문 및 토의
1.충돌 전후의 선운동량은 잘 보존 되는가?
이론상으로는 일치하겠지만 실험과정과 측정과정에서 마찰, 기준점
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실험값
1.두 원판의 충돌 - 2차원 충돌 현상
[표 1]
│ 충돌 전 │ 충돌 후│
│ 질량(g) │ 충돌각 (도) │ 속력(m/s) │ 운동 에너지(J) │ 충돌각 (도) │ 속력(m/s) │ 운동 에너지(J) │
[그림 1]
두 원판의 충돌 – 첫번째 실험
[그림 2
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실험데이터와 얼마나 잘 일치하는가? 자기장이 전류에 정비례함을 확인하였는가?
-> 오차가 10% 안팎으로 비교적 큰 오차를 가지고 있으나 대략적으로 일치한다. 실험 2a의 전류대 계산값의 그래프를 보면 직선의 형태를 띄고 있으므로 정비
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값 Δx 에 해당하는 무게 mg를 ⑤번 과정에서 그린 그래프에서 찾아 이것을 용수철의 복원력 mg로 한다.
그림. Jolly의 용수철 저울
5. 실험결과
1)측정값
① 분동의 질량과 늘어난 길이
분동
분동 증가시의 눈금(cm)
분동 감소시의 눈금(cm)
눈금의
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실험 결과
<중력가속도 측정(Borda 진자)>
1. 진자의 길이와 반경 측정
측정횟수
1
2
3
4
5
평균
길이
진자의 반경r
2. 주기 T 측정
횟수
시각()
횟수
시각()
시간=100(T)
0
100
10
110
20
120
30
130
40
140
50
150
60
160
70
170
80
180
90
190
평균(100T)
3. 식(11)에 대입
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실험 결과는 상당히 정확하게 나올 것이다.
- 구심력 측정장비를 통해 흰선이 회전할 때 반지름 r을 측정할 때, 사람 눈으로 측정하기엔 다소 힘든 감이 있다. 보다 정밀한 측정을 요할 수 있는 방법을 강구해야 할 것이다. 기계를 이용한 측정
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mr2(g/2h*t2 - 1)를 유도하시오(3) (14.2)식을 이용하여 (14.3) , (14.4) , (14.5 )식을 유도하시오. (4) 마찰에 의한 효과를 줄이기 위한 실험을 계획하고 실험결과를 보이시오
3.결론 및 검토 14장 회전운동과 관성모멘트
질문 및 토의
결론 및 검토
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1.측정값
2.실험결과
3.질문 및 토의
(1) 온도를 계산하는데 발생하는 오차가 일당량의 값에 미치는 정도를 오차의 전파를 이용해 계산하고 결과를 분석하시오.
(2) 오차가 생긴 원인을 실험과정과 결과로부터 설명하시오.
(3) 실험적으로
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질문 및 토의
1. 시료에 대한 선 팽창계수를 조사하여 측정값과 비교하고 퍼센트 오차를 계산하라. 실험오차가 일관되게 크거나 작은가?
참값과 측정값을 비교하여 퍼센트오차를 계산한 결과 상대오차가 일관되게 크다.
2. 오차의 전파를
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1.측정값
a.충돌 직전 쇠구슬의 운동량 mvb 측정
b.진자의 최대 도달 높이 측정
c.진자의 주기 측정
2.실험결과
3.질문 및 토의
(1) 충돌 후 진자의 운동량에 대한 표준오차를 오차의 전파를 이용해 계산하시오
(2) 충돌 전 공의 운동량에
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