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가스 인벤토리 구축 현황 및 배출량 산출 결과, 국립환경 과학원, 2009.
김용건 외, 온실가스 감축의무 협상 동향 및 대응 방향 연구, 한국환경정책평가연구원, 2009.
대외경제정책연구원, 기후변화 대응의 경제적 영향 및 시사점, 대외경제정책
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가스.htm
● 일본경제신문 1999년 10월 25일자
● 매일경제신문 1999년 8월 6일자
● 일본 석유화학신문 1998년 8월 24일자
● \"기후변화협약: 에너지 정책에 미치는 영향\"-산업자원부 자원정책과장 고정식 1. 국제 온실가스 배출권 거래 제도란?
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태양에너지(태양열 / 태양광)
2) 풍력(Wind Power) 에너지
3) 지열 에너지
4) 바이오(바이오매스) 에너지
5) 수력 에너지
6) 해양 에너지(조력/파력/해양온도차)
2. 지구온난화에 관한 국제협정
3. 진정한 대응책
4. 에너지 수요관리
참고문헌
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연재해의 증가
2) 생물의 종류의 변화
3) 해수면 상승에 의한 불안정성 증대
4) 농업생산성과 안정성의 저해
사. 기후변화의 위기에 대한 대처방안
1. 국제협약을 통한 대처
2. 과학적인 연구
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가스악취 주범 ‘축산’ “환경친화적 전환 시급”, 환경일보, 2023.03.03, https://www.hkbs.co.kr/news/articleView.html?idxno=709929 목차
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 축산업 온실가스 발생과 기후변화에 미치는 영향
2. 축산분야에서 온실가스 배출 저감 및 재
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가스를 감축할 수 있다.
[참고문헌]
- 농축산환경학 / 고한종 외 / 한국방송통신대학교출판문화원 / 2020
- 기후변화에 따른 농업부문 영향분석과 대응전략 / 김창길 / 한국농촌경제연구원 / 2010
- 신재생에너지 / 박형동 외 / 씨아이알 / 2012 목
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자동차 생산 및 교역 현황
7. 양국의 수입 장벽과 시장 현황
제 4 장 한.일 FTA로 인한 자동차 산업의 파급효과
제 1 절 FTA가 자동차산업에 미칠 경제적 효과 예측(매스컴보고)
제 2 절 한.일 FTA로 인한 자동차 산업의 전망
제 5 장
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가스는 사람들의 일상생활에서 발생하는 것으로 대부분 석유, 석탄 등 화석 에너지 소비에서 발생한다 따라서 온실가스 배출량을 줄이기 위해서는 에너지 소비를 줄여야 하지만, 에너지소비는 경제성장을 뒷받침하기 위해 불가피하게 증가
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자동차의 종류
□ 자동차의 분류는 구동원, 에너지원, 구동 형태에 따라 전기자동차 EV, 하이브리드 HEV, 플러그 하이브리드 PHEV로 구분 가능.
- 전기자동차(EV) : 내연기관의 도움 없이 전기모터와 배터리만을 이용하여 구동되는 자동차
- 하
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배출이라는 큰 장점을 가지지만, 안전성 문제와 방사성 폐기물 처리의 한계가 있다. 반면, 치밀가스는 경제적이고 접근성이 크며, 석탄에 비해 환경적 영향이 적은 편이지만, 추출 과정에서의 환경적 위험과 장기적인 지속 가능성에 의문이
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