|
한다. 1.온실효과
1)자연적 온실효과
2)온실기체와 지구 온난화
3)인위적 온실기체의 배출
4)온실효과의 영향
2.온실효과의 저감 대책
1)국제사회의 대응
2)산업관점의 대응
3. 온실효과가 한국사회와 경제에 미치는 영향
|
|
|
자동차는 2001년 4월 중국정부 민간관계연구소에서 실시한 소비자 조사를 바탕으로 \'중국자동차소비자조사\'보고서를 만들었다. 이 보고서에 따르면 개인이자동차 구입을 요구하는 마이카의식이 강해지고 있었고 구매의식 또한 매우 강하게
|
|
|
영향
(1) 평균온도 2도 상승시
(2) 평균온도 3도 상승시
(3) 평균온도 4도 상승시
(4) 평균온도 5도 상승시
(5) 평균온도 6도 상승시
4. 지구온난화 피해사례
5. 지구온난화 해결위한 국제사회의 노력
6. 지구온난화 해결방안
<참고자료>
|
|
|
자동차와 환경
목차
1. 자동차와 환경 오염
2. 자동차 배출가스의 종류와 영향
3. 친환경 자동차 기술
4. 자동차 연비 개선 방안
5. 정부 정책과 규제
6. 미래 자동차와 환경 전망
자동차와 환경
1. 자동차와 환경 오염
자
|
|
|
배출사업장
(2) 자동차
5. 대기환경의 보호에 관한 법률
6. 우리나라 대기오염실태
(1) 아황산가스 오염 감소
(2) 미세먼지 오염 증가
(3) 이산화질소와 오존 및 산성비 피해 증가
7. 대기오염 저감대책
8.
|
|
|
|
피할 수 없는 현실이 되었다. 2020년 기준 전 세계 온실가스 배출량의 23%가 자동차에서 발생하며, 한국은 연간 약 61백만 톤의 이산화탄소를 자동차 배출로 배출하고 있어 심각한 환경 영향을 야기하고 있다. 이에 한국 정부는 2030년까지 온실가
|
|
|
자동차산업은 물론 관련 산업에 적잖은 변화의 물결을 예고하고 있다. 전기자동차의 핵심 부품의 하나인 전지를 둘러싼 공급사슬 구조가 기술 발전과 충전인프라의 영향을 받아 재편될 것이다. 전력산업의 경우 충전인프라는전력판매의 새
|
|
|
자동차등록통계월보, 한국자동차공업협회, 2001. 12
3. 수도권 대기질 개선 특별대책(시안), 환경부, 2002. 7 1. 서론
2. 본론
2.1. 국내 경유승용차 관련 현황
2.1.1 자동차 보급의 급속한 증가
2.1.2 대기오염과 자동차 배출가스
2.2. 경
|
|
|
, 「대기오염의 사회적 영향과 경제적 분석」, 한국경제연구소, 2021
윤정희, 「미세먼지와 건강」, 서울의학저널, 2020 목차
1. 서론
2. 공기의 개념
3. 공기의 질
4. 대기오염
5. 미세먼지
6. 해결방안 및 대처법
7. 결론
8. 참고문헌
|
|
|
발생원인
3. 우리나라 미세먼지 현황
4. 미세먼지가 미치는 악영향
(1) 인체에 미치는 악영향
(2) 자연과 생태계에 미치는 악영향
(3) 산업에 미치는 악영향
5. 미세먼지 피해 예방법
6. 미세먼지 해결방안 제시
7. 결론 및 느낀점
|
|
메뉴펼치기
