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3. 오존홀
4. 선택적 촉매환원법(SCR)과 선택적 무촉매환원법(SNCR)
5. 트리할로메탄의 생성과 제거방법
6. Marston의 식
7. 황사현상
8. 자동차에서 주로배출되는 대기오염 물질
9. 먼지의 입경분포가 중요한 의미를 지니는 이유
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개발된다면 모든 국가가 그 기술을 공유하여 에너지 전쟁을 피할 수 있을 것이다. 게다가 에너지의 개발이 친환경적인 방향으로 진행되고 있어 환경을 위해서라도 서로 협력하여 유지 가능한 신재생에너지를 만들어야 한다.
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연 정부지원단 구성ㆍ운영
▶ 신교통시스템의 개발ㆍ운영을 제도적으로 뒷받침하기 위해「신교통시스템 개발ㆍ운영법」을 제정
- 신교통시스템의 범위, 시범사업, 운영사업자 인ㆍ면허, 안전 등 관련규정 명문화
다. 친환경자동차 상용화
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연의 모든 것은 소중하다.환경과 생명은 돈으로 따지는 것이 아니라 가치로 판단하는 것이다.
우리나라보다 먼저 산업화가 진행되어 일찍 공해를 겪은 나라 사람들은 물건을 많이 사고 많이 낭비할수록 환경이 더 오염된다는 사실을 깨달아
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배출되지 않도록 공정관리 철저
5) 방지시설 설치와 관리 철저
6) 화학비료 보다는 퇴비다량 사용→석회 사용량 증가
7) 넓은 지역에 일시적으로 동시에 직접, 간접으로 영향을 미치므로 범세계적인 대책수립이 요망된다.
참고문헌
인간과 환
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중심으로 )
4. 대기오염으로 인한 구체적 피해상황 - 우리나라
5. 유해가스 배출억제를 위한 전략 - 첫 번째, 외국의 사례를 중심으로
6. 유해가스 배출억제를 위한 전략 - 두 번째, 국내의 수도권 사례 및 장래방안 중심으로
7. 맺으며
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배출시설에 대하여는 1997년 1월 1일부터, 그 외의 배출시설에 대하여는 2000년 1월 1일부터 시행하고, 제39조의 개정규정은 1999년 1월 1일부터 시행한다.
1. 별표 1에 의한 1종사업장 및 2종사업장
2. 별표 1에 의한 3종사업장중 특별대책지역안에 설
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(4)우리나라 대기오염 현황
(5)우리나라의 대기오염 기준적용
☐각국의 대기오염 기준
☐대기오염의 사건&영향
☐오존층의 생성과 파괴
☐황사
☐온난화
☐산성비
☐대기오염의 역사
☐우리나라 대기오염
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자동차에서 배출된다.
일산화탄소는 다른 대기오염물질과는 다른 물리∙화학적 특징을 가지고 있는데, 물에 난용성이기 때문에 수용성 가스와는 달리 비에 의한 영향을 거의 받지 않고, 대기 중에서 CO2로 산화되기 어렵다. 또한, 다른
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피해
♢ 온실효과와 기체들
♢ 온실효과 기체들의 확산 요인
♢ 온실효과와 지구 온난화(Global Warming)
♢ 지구온난화의 영향
-농업적 영향
-육상생태계의 영향
-인간에 대한 영향
♢ 지구온난화와 해수면 상
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