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를 올리고 있다.
3) 한국, 일본/구주간의 복합운송
(1) Siberian Land bridge(SLB)
이것은 컨테이너선을 이용하여 러시아의 보스토치니항(당초는 나호드카항)까지 해상운송하고, 그곳에서부터 1967년에 재개된 시베리아 철도로 구소련의 국내를 통과하
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의 제한성으로 인해 다른 시장과는 달리 후발주자가 가지는 유리함도 찾아보기 힘든 것이 에너지시장의 특성이다. 또한 동북아에너지협력의 대상인 러시아, 중국, 일본 등은 에너지안보분야, 특히 해외자원의 안정적 확보경쟁측면에서 한국
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일본과 유럽국가들과의 기술 교류 협력이 활발히 이루어지고 있다.
시베리아의 높은 잠재력에도 불구하고 지난 7년 동안 시베리아의 경제상황은 매우 악화되고 있으며, 외국과의 경제협력도 기대치만큼 진전되지 못하고 있다. 시베리아와 외
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도 정부는 향후 인도 경제가 연간 10%씩 성장할 것으로 예상
2. GDP규모
- 인도의 GDP규모는 5,150억 달러로 세계 11위
o 한국 4,766억 달러(12위), 멕시코 6,372억 달러(10위)
- 그러나 구매력평가(PPP) GDP는 2.7조 달러로 미국(10.1조), 중국(5.7조), 일본(3.3조)
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는 에너지 자원에 대한 한국 측의 필요는 무한정한데, 이에 부응할 만한 정책은 전무한 현실 속에서 일본과 중국이 서두르고 있는 동시베리아 및 극동에 대한 에너지정책의 적극성을 견제하면서 이 자원으로부터 소외되지 않기 위한 정책도
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의 기본 방향
2. 동북아시아와의 관계
3. EU와의 관계
4. 중앙아시아와의 관계
5. 미국과의 관계
6. 기타 지역(국가)과의 관계
7. 러시아와 인접국가간 에너지 부문 충돌 사례
3장 유코스 사태와 에너지 정책
1. 유코스 사태 개요
2.
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의 수용 이유에 대해서는 다음과 같은 기록이 남아있다.
참고문헌
김지환(2004), 제정 러시아의 제국주의와 동방정책의 역사적 고찰, 한국중국학회
김재섭(1994), 제정 러시아의 대한반도정책 연구, 경성대학교
유·게·스메르틴 외 1명(2009), 제
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의가 대두되고 있다.
9. 신채호의 아나키즘
신채호의 아나키즘의 방법은 ‘테러적 직접 행동론’ 이었다. 또한 이것은 한국인 아나키즘이 가지는 하나의 특성이기도 하였다. 폭력적 수단에 의해 민족 스스로 일본을 타도함으로 해서 민중의
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의가 대두되고 있다.
9. 신채호의 아나키즘
신채호의 아나키즘의 방법은 ‘테러적 직접 행동론’ 이었다. 또한 이것은 한국인 아나키즘이 가지는 하나의 특성이기도 하였다. 폭력적 수단에 의해 민족 스스로 일본을 타도함으로 해서 민중의
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일본과 한국을 가깝고도 먼 나라라고 이야기 한다. 한국과 일본은 비슷한 인종과 비슷한 문화적 배경을 가지고 있음에도 불구하고 한국인과 일본인은 많은 차이가 있다. 우리는 특히 여기서 한국과 일본의 정당정치에 대한 분석을 하였다. 한
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