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skill_text=&sort=1&clist=50 서론
가.실험목적
나.관련이론
1.국가별 인장시험 규격
2.ks 시험편의 종류
3.ks 시험편의 모양 및 치수
4.응력-변형률 선도
5.시험이론
본론
가.실험방법
나.실험결과
결론
가. 실험에 따른 고찰
나. 참고문헌
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시험기
(http://www.instron.co.kr/wa/product/SATEC-Series-DX-Models-Universal-Testing-Machines.aspx)
버니어 캘리퍼스 구조 및 사용법
(http://blog.naver.com/srh0320?Redirect=Log&logNo=140110566544) 1. 서론
2. 이론적 배경
실험기기의 원리
- 인장 시험기
- 버니어 캘리퍼스
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재료는 하중을 견디지 못하고 결국 파손이 발생하게 된다.
<7> 실험에 대한 나의 고찰: 재료역학 책에서 많이 보아왔던 재료 인장 실험을 해보았다.
컴퓨터의 발달로 재료의 특성을 빠르게 알 수 있엇고, 재료의 파손과정이 매우 복잡하다
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인장응력
- 파단응력
사진1 파단된 비열처리 시편
5. 고찰
이번 실험은 측정하고자 하는 시편에 인장하중을 서서히 가하여 하중의 크기에 따르는 신장량과의 관계를 얻어, 이것으로 응력-변형률선도를 작성하는 것이다.
인장시험은 재료강도
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시험편
① 비철금속인 경우 봉재는 4호, 판재는 5호 시험편을 사용.
② 봉재 시험편인 경우 보통 50mm를 푯점거리(L)로 한다.
③ L = 4 x A^(1/2) = 3.54 d
<그림 1. 인장 시험편>
3. 인장속도
① 최대 300mm/min, 최소 0.5mm/min
② 항복강도의 측정
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시험방법이다.
인장시험의 장점은 시편에 걸리는 응력의 분포가 잘 해석되어 있으며 시험방법이 손쉽고 경제적으로 시험을 수행할 수 있는 점이다.
일반적인 측정으로는 응력-변형 선도를 작성하여 최대하중, 인장강도, 항복강도, 내력
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실험 목적
2. 실험 장치
3. 실험 이론
3.1 토크의 정의
3.2 스트레인 게이지를 이용한 토크의 측정 방법
3.2.1 원형봉의 비틀림 변형
3.2.1.1 응력과 변형률의 정의와 관계
3.2.1.2 원형봉의 응력분포
3.2.1.3 원형봉의 변형율 분포
3.2.2 스트레
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인장강도이다. 이 값은 시험 중 시편이 유지하는 최대 하중 값이다. UTS는 파단 시의 강도와 일치할 수도 일치하지 않을 수도 있다. 이는 취성, 연성 또는 두 가지 성질이 혼합된 경우 등 어떤 형태의 재료를 시험하느냐에 달려 있다.
이번 실험
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인장하중을 가하면서 시편에 걸리는 하중과 변형을 측정하는 시험
2. 실험 목적
인장시험을 통해 시험재료에 대한 응력-변형률 곡선을 실험결과로 얻을 수 있다.
응력에 대한 변형률 거동을 통하여 극한 인장강도, 항복 강도, 파단강도, 탄
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인장강도를 측정할 수 있어 현재 세계 각국에서 표준시험방법으로 규격화되어 있다.
⑩ 콘크리트의 인장강도는 압축강도에 비하여 아주 작고 보통 콘크리트에서는 1/9~1/13, 인공 경량골재 콘크리트에서는 1/9~1/15 정도이다.
3. 실험 결과
목표 30
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