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재료의 성질에 얼마나 큰 영향을 주는 요인인지 알게 되었고, 재료의 가공방법에 따라 강도, 인성, 연성 등의 성질을 높이거나 낮출 수 있다는 등의 지난 학기에 배운 재료과학 내용을 다시금 복습할 수 있는 계기가 되었다.
실험 때 에칭을 하
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시험
☞ 동재하시험
☞ 평판재하시험
▶ 구조보강
☞ 강판보강공법
☞ 탄소섬유 보강공법 ☞성토 및 연약지반
☞ 터널
☞ 댐
☞ 흙막이
[계측의 목적]
▶ 재하 시험
☞ 동재하시험
☞ 평판재하시험
▶ 구조보강
☞ 강판보강공법
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해칠 우려가 없으며 좁은 공간에 서도 시공할 수 있는 장점이 있다. 일방향으로 배열된 탄소섬유 시트를 상온 경화형 에폭시 수지를 이용하여 구조내력이 부족한 구조부위에 접착하여 보강한다. 토목계측
재하 시험
구조보강
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인장을 발생시키는 힘.
▣인장시험 Tension test
재료의 인장강도 등을 측정하기 위한 시험. 금속. 목재. 로프 등의 시험 편을 길이방향으로 당겨서 하는 직접방법과 콘크리트. 석공. 석재 등의 원주형 공시체를 직경방향으로 압축하여 간접적으
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측정하기 위하여 색 차계(COLOR METER JSS555, Japan)를 이 용하였고, 모발의 역학적 특성을 실험하기 위하 여 레오미터(Rheometer CR－300, Sun Scientfic Co, Japan)를 사용하여 시료모발의 인장강도와 신장률을 측정하였다. 모발의 일정한 굵기를 유 지하기 위
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에 암편을 분실하지 않도록 주의한다.
자연상태의 비중 (식 3.2)
<그림 3.3> 수중중량 측정
3.3.2 일축압축 강도시험
1) 개요
일축압축시험이란 원주나 각주 모양의 정형한 시험편에 축방향에만 압축력을 가하여 시험한다. 가장 빈번히 실시
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강도, 전단강도
경도(hardness)
금속의 표면이 외력에 저항하는 성질
전성(malleability)
금속을 눌렀을 때 목차
1. 알루미늄 휠 선정이유
2. 알루미늄 휠의 정의
3. 알루미늄 휠의 역사
4. 알루미늄 휠 생산 공정
5. 알루미늄 휠 시험 설
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세라믹 트랜스듀서
● 힘 센서(Force Sensors)
● 피드백 제어
● AFM의 원리
● Contact AFM
● Non-contact AFM
● 원자현미경으로 이미지의 측정
● 원자현미경의 해상도
● 프로브와 표면의 상호 작용
● 표면 구조의 분석
□ 참고문헌
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측정 등
2) 균열 접착상태
- 코아채취
- 압축시험 등
3) 강판접착 상태
- 전면 때려보기(나무함머)
- 용접상태 확인
- 표면도장 두께 확인 등
4) 섬유(유리, 탄소) 함침상태
- 송곳 찔러보기 등 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 콘크리트조의 균열이란
1.
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최대 약 0.1%(580℃)로부터 0.003%정도(상온)까지 연속적으로 용해도변화를 나타내는 등 다른 잔류원소와는 틀리는 큰 특징이 있다. 이때문에 강은 각종의 취성이나 시효경화성을 나타낸다. 1.실험목적
2.실험재료
3.실험과정
4.실험결과
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