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LG, 현대, 롯데, 한진, 한화, 코오롱 등)의
영업이익률이 5~6% 수준이었던 점을 감안할 때 효성의 10% 영업이익률은 괄목할
만한 성과이다.
·인당 부가가치 : 6,793만원에 10,749만원으로 54%나 증가
·부채비율 : 465%에서 174%로 대폭 축소 → 재무구조
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전자와 LG전자 그리고 SK하이닉스의 스마트폰, 가전, 반도체, 자동차전장과 현대기아차의 스마트카, SK텔레콤의 통신 및 스마트홈 등 사물인터넷(IOT) 시대에서 만물인터넷(IOE)로 확산되는 스마트 시대에 시스템 보안을 강화하고 편리성을 제고
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전자, LG전자, 대우전자)의 가전제품, 그리고 우즈베키스탄에 대우자동차가 투자한 "우즈 대우자동차" 공장이 있으며 이 회사들이 연간 수천 컨테이너를 보내고 있다. 그리고 현대, 기아 자동차에서 자동차 및 중소 무역업체들이 잡화들을 수
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적극적 참여 유도
4) 기술 거래의 활성화
5) 기술시장 기반 네트워크 구축
6. 개방형 혁신의 성공사례
1) P&G의 사례
2) Dupont의 사례
3) Intel의 사례
4) Google의 사례
5) 현대자동차의 사례
6) POSCO의 사례
7) LG생활건강의 사례
참고자료
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, 자동차, 전기전자 등의 부문에서 우리나라가 신생 독립국들 중 가장 높은 국제경쟁력을 갖고 있음을 상기할 필요가 있다. Ⅰ. 1970년대 시대적 배경
Ⅱ. 1973년대 주요 사건
Ⅲ. 1973년 재정자립의 내용
Ⅳ. 한국사회에 미친 영향
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현대리서치연구소가 지난 2002년 조사한 결과 대기업의 특허보유건수는 평균 482.4건이며 이 중 사업화된 특허는 21.9%에 그쳐, 대부분이 휴면상태에 있는 것으로 파악되고 있다. 전자신문, 대기업 보유한 '휴면 특허기술' 중기 활용사업 추진(2004
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자동차, '말보로' 하면 담배라고 떠올릴 만한 전문화 된 세계적인 기업이 거의 없으므로 현대, 삼성, LG 등과 같은 대기업의 이름을 가지고 경쟁을 붙어야 하기 때문이다. 현 정부가 현대 하면 자동차, 삼성 하면 전자 혹은 반도체, 이런 식으로
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재무구조 취약
2. 중소기업의 경영활동 및 기술개발관련 애로와 주된 관심사항
1) 경영활동상 애로
2) 수출시와 상품화 추진시 애로
3) IMF전후 최고경영자의 주된 관심사항
4) 기술개발활동상 애로
5) IMF이후 연구원들의 주된 고민?관심사
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현대자동차 중동본부도 라마단 기간 차량 구입자에게 1년치 보험료를 대납해주고 시계 교환 쿠폰을 지급하고 있다.
UAE에서 차량 보험료는 차량 구입가의 5%에 해당하기 때문에 2천만원 짜리 차를 구입할 경우 100만원의 할인 혜택을 얻을 수 있
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弘報
9. 사례
① (주)화인
② (주)성도테크
③ (주)금융기계
⑤ (주)유풍산업
⑥ (주)케이비스틸
⑦ (주)애니넷
⑧ (주)현대프린텍
⑨ (주)서부기계공업
⑩ (주)서영
⑪ (주)보명
⑫ (주)영진하이테크
10. Modnnet business plan
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