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현대중국연구』제4집 1호, 2002.
정영록, “중국의 이동통신시장 진단과 전망,” 『Telecommunication Review』Special Issue 2002, 2002. 7.
한국산업은행, 『中國의 改革戰略과 成果』, 2001. Ⅰ. 서 론
Ⅱ. 중국경제의 발전
세계화 되는 중국의 경제
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LG전자의 중국진출사례
2-2. 두산중공업 M&A 성공사례
2-3.한국타이어의 중국 진출사례
3.해외직접투자에 대한 전망
4.정책적 시사점
2>>한국에 대한 외국인투자
1. 외국인 직접투자의 현황
2. 외국인 직접투자의 사례
3. 외국인직접투자
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전자는 신제품 개발 과정에서 각 부서 간의 협업을 위해 기획 단계를 통해 명확한 커뮤니케이션 전략을 수립합니다. 이를 통해 각 부서가 자신의 역할을 명확히 이해하고, 협력하여 목표를 달성할 수 있습니다. 이러한 기획은 조직 내 소통을
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비율을 더 낮게 정한 경우에는 그 비율로 한다)을 초과하는 경우 그 주주는 그 초과하는 주식에 관하여 감사 또는 감사위원회 위원(사외이사가 아닌 위원에 한한다)의 선임 및 해임에 있어서는 의결권을 행사하지 못한다.
소버린자산운용은
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전자정부구축, 글로벌 서비스, 글로벌기업과의 제휴 및 해외투자와 같은 해외사업에 핵심적인 역량을 가진 인재를 관리하기 위해 부단히 노력중 이다.
끝으로, 기업방문 인사담당자의 인터뷰에서 인사담당 매니저의 말을 빌리자면, KT의 전반
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LG전자, 삼성전자의 예를 통해 여실히 증명된다고 할 수 있겠다. 또한 한국의 Atoz 모델을 변형, 출시(현지 모델명 Santro)한 현대자동차도 98년 말 이후 월 6천∼7천대를 판매, 일본 스즈키와 인도정부 합작기업으로 승용차 시장을 사실상 독점하
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현대중공업이나 기아자동차처럼 우리사주에 현혹되어 큰 피해를 볼뿐이라거나, 경영참가도 현실적으로 어렵다거나 하는 비판들이 그것이다. 그러나 이와 같은 부류의 논란은 현실의 소유경영참가운동이 바로 그 비판의 근거들(특히 운동의
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지적한다.
박중현 기자 sanjuck@donga.com Ⅰ. 삼성의 ‘S급 인재경영’
Ⅱ. LG의 모든 임직원의 해드헌터화
Ⅲ. 현대자동차의 글로벌전문가 양성
Ⅳ. 포스코의 인재경영
Ⅴ. 대한전선, 신용보증기금, 일본기업 등의 임금피크제 도입
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자동차 유리 등에 달면 휴대전화 통화가 가능한 만큼의 전력을 공급받을 수 있다. 한국전자통신연구원은 20일 자유자재로 휘는 세계 최고 성능의 차세대 염료감응 태양전지를 개발하는 데 성공했다고 20일 밝혔다. 미국·일본 등 주요 6개국에
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자동차 네트워크의 출현을 학수고대 하고 있다. 이러한 기대에 힘입어 교통체증 해소, 도로정비 문제 등의 구조 개혁에 공헌하고, 운전자에게 정보를 제공하는 등 새로운 서비스를 창출하고, u-단말기의 보유를 가속화하는 등 밝은 미래가 전
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