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다임러-현대 모터스의 전략적 제휴
1. 자동차 산업의 환경변화
글로벌과점체제론 : 연간 500만대 생산체제/플랫폼 당 100만대 생산
EU, NAFTA 등 지역경제블록 장벽
생산방식의 근본적 변화 : 모듈화와 아웃소싱의 확대
환경규제의 가속화 :
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블록단위지역경제체제가 확산되고 미국유럽연합(EU)등과 통상마찰이 빈번해진 데다 개도국들이 자국 자동차산업 보호육성 드라이브를 걸면서 수출에만 의존한 성장이 한계에 부딪힐 조짐도 나타나고 있어서다.
성장속도가 빠른 중국 인도
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블록단위지역경제체제가 확산되고 미국·유럽연합(EU)등과 통상마찰이 빈번해진 데다 개도국들이 자국 자동차산업 보호·육성 드라이브를 걸면서 수출에만 의존한 성장이 한계에 부딪힐 조짐도 나타나고 있어서다.
성장속도가 빠른 중국 인
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경제협력체제를 구축하고 이를 바탕으로 다자안보협력체제를 구성하게 된다면 더 이상 미국의 패권주의에 휘둘리지 않고 다극화체제를 마련할 수 있으며, 오히려 아시아 중심의 지역블록경제활성화를 통해 세계의 패권을 주도할 수 있다.
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지역경제블록의 증가로 인한 불이익을 최소화할 수 있게 됨
* 국내 각종 무역관련 조치에 대한 무역상대국의 WTO 제소 가능성에 대비, 기존의 각종 국내규정 및 새로운 규정에 대한 종합적 검토 및 국내의 비합리적인 제도/관행의 개선을 통해
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경제블록을 형성하여 EU와 더불어 세계경제질서를 재편하게 될 전망이다.
2. 우리의 각오
지금과 같은 NAFTA를 봤을 때 세계화 자유거래 속에서도 각 지역 경제연합등의 활동은 활발해져가고 있는 게 실정이다. 우리나라의 각종 무역거래에서도
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지역경제통합 노력이 더욱 강화될 전망이다. 즉, FTAA, EU-MERCOSUR FTA, 동아시아 경제협력체 등 거대규모의 경제블록이 등장할 전망이다. 특히 중국, 일본, ASEAN 국가간 FTA 체결은 물론 금융, 물류, 에너지 등 부문에서의 역내협력이 가시화될 것으
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경제블록 내에서의 기업활동의 세계화를 위한 잠정적인 단계로 인식할 수 있기 때문이다. 블록 내에서의 기업의 국제적 활동을 바로 블록 이외의 지역으로 확산할 수 있으며 광범위한 확산은 바로 기업활동의 세계화라 할 수 있기 때문이다.
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경제적 지역주의의 확산에 따르는 경제블록간의 경쟁 혹은 갈등구조에서 한국경제의 이득을 확보하는 전략을 구사할 수 있도록 탄력적인 대응자세가 필요
④ 경제적 지역주의가 반드시 다자주의적인 WTO체제를 대체하는 것이라기보다는 보
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경제블록을 지향하였다. 1933년부터 경기회복 시작됨.
6. 프랑스의 대응
가. 공황의 영향이 늦었다. 1932년에 영향 받음
나. 노사대결 격화, 악시옹 프랑세즈와 같은 극우세력의 준동
다. 인민전선(Popular Front, 1936-1937)의 결성
라. 경제적, 사회적
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