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은 그 연결 상태에 따라 탄성계수가 변한다. 직렬 연결일때는 탄성계수 K=K1+K2
로 나타내어지고, 병렬 연결 일때는 1/K=1/K1+1/K2 로 나타내어진다. (K1과 K2는 각각의 용수철 상수를 나타냄) 그러므로 앞서 계산했던 용수철 상수 K를 이용, 두 용수철
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있어 가격이 싼 니켈 등을 사용하는 전극재료의 개발연구가 많이 시도되고 있다.
전압을 높여서 사용하는 경우 단위셀을 직렬로 연결하여 모듈로 구성하여 사용하는 것이 제조상의 편리성이 있지만 케이스의 무게 증가에 따른 모듈의 성능
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직렬일 때 이론값과 실험값의 차이에 대한 관계에 대해서 생각을 해보도록 하자.
병렬연결과 직렬연결은 어느 곳이든 저항단자의 저항값이 커지면 전체저항이 커지는 공통점을 갖는데, 실질적으로는 저항단자만이 저항이 되진 않는다. 저항
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직렬연결
(1) 스위치를 그림과 같이 연결하고 전원스위치를 닫는다.
(2) 전압과 전류의 측정값으로부터 계의 총저항을 구한다.
(3) 전구 6개를 1개씩 직렬연결하면서 각각의 경우 전압과 전류를 측정하여 저항을 구한다.
～
A B C D E F
그림 2. 직렬
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직렬연결)
☞ 분진의 밀도, 처리배기의 분진농도, 기류편향에 따르는 분진의 누출을
방지 함으로써 집진효율증대. 압력손실이 큰 단점이 있다.
3) 멀티 사이클론(병렬연결)
☞ 처리 가스량이 많을 경우 집진효율을 높이기 위해 소직경 사이
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직렬 또는 병렬로 연결한 상태에서 펌프간의 압력차이와 유량상태에 따른 성능곡선을 비교하여 펌프의 특성에 대해 알아본다.
2. 내 용:
① 한 개의 펌프 성능실험
-> 펌프의 유량 상태에 따른 압력변화이다. 유량이 줄어들 수록 압력은 커진
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크기는 같으므로 탄성력을 F라고 하면
F=-kx
가 된다.여기서 (-)는 F와 x의 방향이 반대인 것을 의미한다.
⑤용수철의 연결:직렬 연결과 병렬 연결이 있다.
ⓐ직렬 연결(탄성력 F는 동일):용수철 상수 k1,k2 일 때 합성 용수철 상수 를 k라고 하면 다
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직렬연결에서 보다 병렬연결에서 오차가 다소 크게 나타났는데 이는 병렬연결의 식
을 통해 알 수 있었다. 전체 저항의 값이 각각의 저항을 더한 값인 직렬연결과는 달리 병렬연결은 저항의 개수를 증가시킬수록 전체 저항의 값은 감소하는
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수 있었던 것은 빗면의 기울기, 수레의 질량이 증가됨에 따라 용수철 길이가 증가됨을 알 수 있고 그에 반해서 용수철의 탄성상수k는 질량과는 무관하다는 것을 실험값으로 확인할 수 있었다. 또 용수철 2개 직렬연결시 탄성상수k값이 1/2로 줄
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직렬로 연결했을때 ( 2개라고 가정, 저항은 R, 전류는 I, 전압은 V ) 전류는 V/(R1+R2) = I가
되므로 전류는 두저항의 합과 비례하게 됨에 따라 각 저항에 걸리는 전압은 R1과 R2의 비율에 대비한다. 저항이 작은쪽으로 전류가 많이 흐르게 되며, 병렬
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