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일본과 독일, 그리고 한국의 사례를 들어 설명했듯, 경제 발전을 ‘설명’하는 것으로 여겨지는 행동 특성들 가운데 대다수는 실제로는 경제 발전의 원인이 아니라 경제 발전의 결과라고 서술한다.
게으른 것은 결국 가난해서 실업이나 준실
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나. 정치적 간섭
- 3 민영화의 정의
정부는 왜 민영화를 하게 되는가?
- 4. 민영화의 형태
- 5. 민영화 전략의 적용
- 사례 1. 한국(두산)중공업의 민영화
- 한국(두산)중공업 민영화 사례의 개선점
--한국 철도 민영화 사례
결론
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영국 등 유럽의 고속철도를 운영중인 국가들도 모두 유럽연합훈령(EU Directive 91/40)에 따라 인프라의 소유와 철도 운영을 분리하여 사업을 수행하고 있다. 일본의 경우도 1987년 국철 민영화와 함께 공포된 「철도사업법」에서 철도시설보유와
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됨에 따라 마스는 여행종합판매 시스템으로서 한층 더 기능을 확장하게 되었다. 각국의 관광정보개발 사례
Ⅰ. 독일 스타트
Ⅱ. 아일랜드의 걸리버시스템
Ⅲ. 프랑스의 미니텔
Ⅳ. 뉴질랜드의 뉴트랙스
Ⅴ. 일본의 마스
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한국의 금융·외환위기 극복대책발표논문
강명헌(1996), 재벌과 한국경제, 나남출판
김종수(1986), 한국의 심각한 누적채무, 일본세계경제평론, 세계경제연구협회, 문음사
배무기(1982), 한국노동경제의 구조변화, 경제논집, 서울대 경제연구소
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민영화 단계로 이행할 수 있다는 것이다.
※한국공항공사의 대표적인 문제점
정부의 공기업 경영혁신 정책과 배치, 운영조직 이원화에 따른 인력 및 예산낭비
운영조직 이원화에 따른 인력 및 예산낭비
수도권 공항 간 운영 연계성 확보 곤
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영국 전체로서는 안정된 기존사회에 만족하지 않고 밝은 앞날을 찾아 뉴질랜드 오스트레일리아 캐나다 등지로 이주하는 젊은이가 많으며, 연간 3,000명 이상의 지식인이 미국으로 가는 이른바 두뇌유출과 함께 사회문제화 되어 있다. 한편, 속
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한국 노동자들의 저항은 결코 신자유주의 세계화에 순응하며 살지 않겠다는 의지의 선언이었다. 이 저항의 흐름은, 시장개방과 금융의 세계화만이 인류의 번영을 가져올 것이라는 신자유주의자들의 신념을 조금씩 깨뜨리고 있다.
1999년 11월
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일본과 마찬가지로 그동안 총체적 국가 위기를 맞은 가운데 여러 가지 관료제의 문제점이 노출되고 있는 우리나라에서도 행정개혁을 추진하고 있다. 한국은 고도성장 과정에 있어서 일본의 관료 중심의 경제발전 모델을 답습하였기 때문에,
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일본 철도회사의 색채전략
국철은 민영화되어 7회사로 나누어 진 후 각각이 자사만의 컬러 전략을 하기 시작
각 회사의 이미지 컬러, 메시지
- JR북해도(北海道) … 라이트 :그린 눈의 대지에서 새싹이 돋아 산 전체를 장식하는 밝은 녹색
- J
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