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(1) 물류시설의 부족
(2) 물류시설의 규모산정과 입지선정의 문제
(3) 법규정과 물류시설 운영상의 문제점
7. 한국기업의 SCM 사례
1). 대우중공업 조달물류 다운사이징
2). 삼익종합운수
결론
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시스템 구축
9. 전략적 제휴
10. 한진해운이 제공하는 EDI 서비스
11. EDI 서비스를 통한 업무 개선 효과
12. 사업소개
13. 기획/영업
14. 컨테이너 사업
15. 컨테이너 서비스
16. 서비스 네트워크
17. 컨테이너 종류
18. 벌크선 사업
19. 터미널사
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컨테이너 야드 확보 및 정보처리시스템 공동사용 등으로 셔틀 운송체계 도입, 수배 송 공동화 및 공차 율 감소를 위한 개선 활동을 중점적으로 추진해야 한다.
- 화주는 운송비 절감을 위하여 운송사가 계획 배차를 할 수 있는 시간을 최대한
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컨테이너 야드 확보 및 정보처리시스템 공동사용 등으로 셔틀 운송체계 도입, 수배 송 공동화 및 공차 율 감소를 위한 개선 활동을 중점적으로 추진해야 한다.
- 화주는 운송비 절감을 위하여 운송사가 계획 배차를 할 수 있는 시간을 최대한
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시스템이며 도로용의 2개 차축과 1축의 철도용 차륜의 2종류의 주행 장치를 독립하여 갖추고, 도로용 차륜의 상하이동은 에어백의 압축공기를 넣고 빼는 것에 의해 조작이 용이하게 되어있다.
- 운영국가 : 호주, 뉴질랜드, 영국, 독일, 프랑스,
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좋겠습니다.
참고 자료
주 소
이 름
날 짜
주 소
이 름
날 짜
주 소
이 름
날 짜
주 소
이 름
날 짜 서 론
컨테이너와 단위화 장비
자재 운반 장비
저장 / 반출 장비
자동화 식별 / 통신 장비
자동 분류 시스템
맺음말
참고 자료
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시스템으로, 미국에서 개발되어 이용되고 있다. 철도/도로겸용 차량운송(bimodal system: Roadrailer)으로 철도에서는 화차로, 도로에서는 트레일러로 사용되며, 터미널용 및 트레일러 견인료가 거의 발생하지 않는 장점이 있지만, 트레일러 가격이
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운영 활성화를 위한 물리적제도적 장애요인 제거
(그림4) 대륙횡단 철도망(안)
* 자료 : 국토해양부
3.2.2 Asian High-way 도로망 구축
(아시안 하이웨이) 아시안 하이웨이의 결손부분인 북한지역 연결 및 유럽국제도로망 연결을 위한 당사국간 실질
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운영을 별도의 운영법인을 설립하여 운영키로 하고 현재 법인설립전담팀을 구성운영 중에 있으며
○ 참관객의 편의증진과 전시장 운영에 필수적인 호텔, 쇼핑몰, 공항터미널 등 지원시설 건립을 위하여 민외자 유치를 추진 중에 있음
○ 또
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시스템과 정보처리 시스템은 중국 도시교통망의 최고수준을 자랑하고 있다.- 남포대교(南浦大橋) : 총 길이 8346m, 통항유효높이 46m, 5.5만톤급 선박이 다리아래로 지날수 있다. 주교길이 846m, 너비 30.35m, 6차선에 양안의 연장도로 길이가 7500m이
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