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기획론」 (제3판), 박영사,2005. Ⅰ. 서론
Ⅱ. 본론
1. 의사결정이론 모형
1) 합리성 모형(Rationalist Model)
2) 점증모형(Incremental Model)
3) 제한적 모형(bounded rationality model)
4) 만족모형(Satisficinf Model)
5) 최적모형(Optimal Model)
2. 바람직하
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통합 : 이론과 실제, 국제정치학회 학술 대회 발표 논문, 1996
◈ 박기덕 외, 남북한 체제비교와 통합모델의 모색, 세종연구소, 1995
◈ 서원우, 미국의 연방공무원의 배상책임법제, 미국헌법연구 제2호, 미국헌법학회, 1991
◈ 이석호, 아프리카 탈
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측면
2) 규범문화 측면
3) 생활문화 측면
3. 교육제도 비교
1) 교육이념의 비교
2) 교육제도의 비교
4. 남북 청소년 차이의 원인과 시사점
1) 차이의 원인
2) 독일의 사례를 통해 본 시사점
Ⅲ. 결론
참고문헌
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통일을 촉진하는 것은 아니다. 물론 남북한과의 관계는 외국과의 관계와 달라 대화의 활성화 및 제도화가 남북한 주민의 민족적 정서를 자극하여 통합을 촉진시키는 방향으로 작용할 수 있지만, 체제의 이질성과 국가이익의 모순 등 통합을
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통일 방안이라 할 수 없다.
바람직한 방향의 통일 방안은 우선, 국민의 통합을 국가의 통합보다 우선 시 한 것이어야 한다. 통일의 최우선 목적은 민족 동질성의 회복이다. 이는 국민의 통합을 통해 이루어진다. 아울러 국가적 통합은 불완전
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이론-주체사상에기초한 문예이론』,
인동,1989
12. 김종회, “해방후 북한문학의 변화 양상과 남북한 문화 통합의 전망”,
『현대문학이론연구』, 2001,vol.16 p.151-171
13. 김춘선, “북한 문학의 전개 양상과 제 특징”, 『현대소설연구』,
2000, vol.
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통일정책연구소 / 1996
기아와 인권 : 북한 기아의 정치학 / Haggard, Stephan / 시대정신 / 2006
기획-북한인권 : 어떤 상황이며 어떻게 해결하나-대북 압박수단 아닌 평화만들기의 동태적 인식 필요 / 이원웅 / 平和問題硏究所 / 2003
ⅱ. 논문
“북한
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동해선의 연결 이후 한반도 종단 철도와 대륙횡단철도(TSR, TMR, 혹은 TCR)의 연계를 위해서는 북한측 구간의 철도 현대화가 필요하다
3. 경제협력의 제도적 장치 역시 지속적인 협상을 통해 구체화해야 한다
Ⅶ. 결론 및 제언
참고문헌
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통합사, 대한교과서, 1994
동아일보 - 갈라선 유럽의 앞날, 2003
서병철 - 유럽통일, 평민사, 1996
이장훈 - 유러화의 출범과 21세기 유럽합중국, 자연사랑, 1996
이창훈·이종원·김대순 - EU, 삼영사, 2000
장홍 - 유럽연합의 새로운 이해, 고원, 1998
장홍
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통일을 성취하고 난 이후의 통일 교육이 평화 교육의 성격을 가져야 하듯이, 군사의 통합 역시도 궁극적으로 평화를 구축하기 위한 방향으로 나아가야 할 것이다.
4. 결론 및 제언
- 참고 자료 -
국가정보원 홈페이지(
www.nis.go.kr
)
박균열, 『統
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