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관리론
2. 제 2상한(폐쇄-사회적 조직이론)
(가) Mayo의 인간관계론
(나) McGregor의 XY이론
(다) Selznick의 제도화이론
3. 제 3상한(개방-합리적 조직이론)
(가) Chandler의 전략과 구조이론
(나) Lawrence와 Lorschd의 조직과 환경이론
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가진 사람들이 집단을 이루어 그들의 의견을 표출하도록 촉진시켰다. 과거와는 달리 이러한 가치와 의견들이 경험의 과정을 거쳐 정부정책에 반영되는 비율이 높아졌다. 이와 같은 다원주의적 시민사회의 성숙은 국가 경영에 관리 역할을 축
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가지는 새로운 비전을 부여하고 실현시킴으로써 스스로 미래를 만드는 것이다. 미래를 창조하기 위해 반드시 창조적 상상력이 필요한 것은 아니다. 필요한 것은 천재적 능력이 아니라 고된 작업이다. 어떤 경영자를 단지 커다란 사무실을 지
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가 법무법인, 회계법인, 특허전문법인, 캐피탈과 협약의 형식으로 부족 경영 기술 내지 정보 등을 활용하는 방법이 필요하다. 자원화벤처는 비교적 적은 비용으로 전문지식의 활용과 자문이 가능하며, 개개의 자원화벤처로서는 1차로 조합·
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가 지닌 문제점과 대응방안
1. 시설상의 문제점과 대응방안
2. 인터넷 영역의 문제점과 대응방안
3. 디자인 영역의 문제점과 대응방안
4. 서비스의 문제점과 대응방안
5. 경영 및 이미지 개선의 문제점과 대응방안
Ⅵ. 결론
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가치관’: 결핍과 탈주
2장 문화충돌의 구조 : 패러다임의 변화와 2030의 반란
1. 문화패러다임과 격차가설(Gap Hypothesis)
2. 2030세대의 확산과 성장
3. 습속(Folklore)의 부재와 불신
2부 세대갈등
3장 한국인의 마음의 행로(I) : 구조와 변
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가하면서 중요 경영판단에서 낙관적인 태도를 취하기 쉽다. 바로 이 자기도취적 자기과신이 경영상의 치명적 실수를 저지르게 한다는 것이다.
Ⅹ. 결론
대내외적 경쟁이 심화되어 국내 각기업들은 이에 대응하기 위해 갖가지 경영전략을
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가 2010년 까지 6-7개의 전략적 신제품을 이와 같은 국제협력 방식으로 개발해야 한다는 점에서 큰 의미가 있다. 싼타페 개발 성공은 현대자동차의 기술적, 관리적 측면에서 신제품 개발능력을 크게 향상시켰음은 물론 현대자동차 기업 브랜드
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가급적 틈새시장으로 그들에 맞는 제품, 가격, 유옹방법, 판촉방법을 강구해야 한다.
기존 대기업의 판매전략과 시장개발법을 답습하면 소비자의 수요창출이 어려울 뿐만 아니라 유농업체의 상품입점도 쉽지 않다.
개발상품의 철저한 시장
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가 있다. 또한 근로자가 경영과 소유에 참여할 수 있는 각종 법적, 제도적 장치를 정비하여 기업경영에 대한 주인의식을 고취해야 한다.
그 결과 장기적으로 노사관계의 패러다임을 재구축할 수 있는 전망을 제시하고 이를 지속적으로 실천해
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