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공산당의 조직구조와 운영
1) 당조직
2) 공천제도
3) 당원과 당재정
4) 좌파민주당 조직구조
Ⅳ. 독일과 이탈리아(이태리)의 노조와 좌파정당
Ⅴ. 독일과 이탈리아(이태리)의 의원후보선출과정
Ⅵ. 독일과 이탈리아(이태리)의 르네상스
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프랑스
-몽생미셸(Mont saint Michel)
-퐁텐블로(Fontainebleau)
-베르사이유궁전
3. 독일
-상수시 궁전
-뤼벡-한자의 도시
-뷔르츠부르크 주교관
4. 러시아
-상트페테르부르크(sankt peterburg)
-자고르스크 (세르기예프 파사드 : Sergievo Posed)
5. 이
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변화를 중심으로-』는 매우 느린 속도로 읽게 되었다. 여러 가지 요인이 있겠지만, 결국 쉽게 읽히는 책이 아니었기 때문이다. 사상이라는 것 자체로도 이미 이 책은 어렵다는 생각이 드는데 짜여있는 구성 자체가 치밀하며 조직적이어서 이
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. 안토니오 그람시의 연혁
Ⅲ. 안토니오 그람시의 관점
Ⅳ. 안토니오 그람시의 핵심사상
Ⅴ. 안토니오 그람시의 상부구조 재정립
Ⅵ. 안토니오 그람시의 유로꼬뮤니즘
Ⅶ. 안토니오 그람시의 공산주의 노선
Ⅷ. 결론
참고문헌
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2. 외교정책의 변화과정
Ⅶ. 일본의 외교정책
1. 요시다 독트린
2. 평화주의 국가노선의 구체화와 계승
3. 국제사회에서 일본의 역할
Ⅷ. 일본 외교정책의 변화
Ⅸ. 일본의 한반도에 대한 외교정책
Ⅹ. 영국의 외교정책
참고문헌
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변화시킨 중요한 원동력으로 꼽힌다. 그런데 19세기 프랑스 노동운동은 오랫동안 공장노동자들보다는 도시의 수공업 노동자들이 주도하였다. 이들은 숙련공으로서의 자신들의 지위가 위협받았기 때문에 산업자본주의에 반대하였다. 이들은
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3의 길
1. 앤서니 기든스의 ‘제 3의 길’
2. 토니 블레어의 ‘제 3의 길’
III. 한국형 ‘제 3의 길
1. DJ의 생산적 복지
2. 한국형 ‘제 3의 길’의 복지정책적 함의
1) 제 3의 길의 복지정책
2) 한국형 복지 정책 및 대안
3. 한국형
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3의 길은 고복지, 고부담, 저효율(사회복지국가 노선, 제 1의 길)과 고복지, 저부담 불평등(신 자유적 시장경제 노선 , 제 2의 길)을 지양하는 새로운 정책 노선으로 시민들의 사회경제 생활을 노선을 보장하는 동시에 시장의 활력을 높이자는
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3의 길은 사회민주적 복지국가 노선과 신자유주의적 시장경제 노선을 지양하는 새로운 정책노선으로 적극적 복지를 지향한다.
▷ 현재 프랑스는 복지정책 축소, 공기업 민영화에 대한 반발 등으로 제3의 길에서 혁신좌파로 방향을 선회하였
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변화가 교통에 미치는 영향
2-1. 인구수변화현황…………………………………………………………………6
(1) 우리나라 인구수 변화…………………………………………………………6
(2) 중국의 인구수 변화…………………………
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