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분단비용의 규모를 훨씬 줄일 수 있을
것으로 보인다.
계량추정 결과에 의하면, 남한경제가 입고 있는 분단비용은 1970년
의 112억 달러에서 점증 추세를 보여 오다가 1990년에는 251억 달러
로 정점을 이루었다. 그러나 그 이후부터는 계속 감소
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비용의 의미와 실익, 통일연구원, 2005
남성욱, 이필재, 분단체제와 그 비용,『What's Wrong Korea?』, 중앙일보시사미디어, 2006
신동천 외2, 경제협력과 통일비용, 삼성경제연구소, 1998
신창민, 통일비용과 분단비용 재점검과 시사점, 2005
통일비용의
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분단비용과 통일비용」민족통일연구원 (1997,6,1)
김영봉「통일의 참고문헌가치와 비용」통일연구논총 제 5권 제2호 (1996)
신창민「남북한 통일비용추산과 조달방안」통일비용세미나 주제발표문 (1992)
홍성국「통일한국의 군사비 감축과 효과
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분단한국의 통일모색 2004
평화문제연구팀 - 통일한국 2005 .서론
Ⅱ.본론
1.통일의 개념과 당위성
(1) 통일의 개념
(2) 통일의 당위성
2.남한의 통일정책
(1) 남한 통일의 기본원칙
(2) 우리 통일 정책의 변천과정
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비용의 개념은 물론이거니와 이에 필요한 세부가정들이 합리적 통
일철학에 기초하여 보다 신중히 접근된다면 통일비용 추정은 설령 추
정방법과 추정수단이 다르다고 하더라도 상당한 정도 수렴될 수 있을
것이다. * 남북 통일비용 규모
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의의 및 전개과정
1.남북경제협력 의의
2. 남북 경제협력의 전개과정
Ⅲ.남북한 경제협력의 현황
1.남북한 경제협력의 추진현황
2.현 정부의 추진 현황
3.현재 이슈
4.남북 경제협력의 문제점
Ⅳ.남북한 경제협력의 활성화 방안
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및 실태
제1절 북한의 에너지 정책
제2절 북한의 에너지부족 실태
제4장 남북한 에너지 자원 현황 및 시사점
제1절 북한의 에너지 자원 현황
제2절 남한 에너지 자원 현황
제3절 시사점
제5장 남북한 에너지 자원의 효율적인
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한국일보 2003년 12월 2일자 “지평선 BRICs“
매일경제 2003년 1월 “부산항 컨테이너 물동량급증 싱가포르홍콩이어”
일본조사일보 2001년 1월 2일 합병호 “상하이항 개발계획” Ⅰ 서론
1. 연구의 목적 및 필요성
2. 연구의 방법
Ⅱ 동
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한국 공단 비교 --------------------------21
<표 Ⅳ.2> 철도개통에 따른 물류비 절감 기대효과 : 인천 ~ 남포 ----23
<표 Ⅴ.1> 4개 경협합의서 주요내용 -----------------------27
< 그림 목차 >
<그림 Ⅲ. 1> 연도별 남북간 왕래현황(금강산 관광객 제외)
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방안
1. 북한의 경제특구 지정
2. 구체적 자금조달 방안 강구
3. 국내 법․제도정비 및 효율적 추진체계 구축 필요
4. 합리적인 노무관리 체제 확립
5. 외국자본의 참여방안 마련
5. 환경친화적 개발방식 도입
V. 향후 전망
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