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한 공감대를 형성하고 있음.
* 대북 억지력의 핵심은 한·미·일 안보동맹이며, 대북 억지력이 충분할 때만이 \'북한의 국제사회에 편입\'이라는 대북포용도 가능
o 또한 남북관계 개선과 한반도 평화 기반 조성을 위해서는 미·일 뿐만 아니라,
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한국과 보다 협력적인 태도를 가질 수 있다. 한중간 교역규모의 증대와 외교안보적 협력 등은 중국의 한국에 대한 이해와 인식을 변화시켜 한반도에서 평화를 증대하고 통일을 지원할 수 있는 세력으로 역할을 수행하도록 기여할 것이다.
나.
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관계를 정상화해 나가되 계속적인 군사 봉쇄를 통해서 북에 대한 패권을 추구하겠다는 것으로, 변형된 패권전략이다. 미국이 북미간·남북간 평화공존 정책을 추진하더라도 전체적이고 장기적인 방향에서는 그것이 한반도 전역에 대한 자신
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한반도를 둘러싼 힘의 역학관계에서 물러서려고 하지 않고 있다. 이는 블럭의 힘에 기초하여 불안하나마 평화가 유지될 수 있었던 냉전시기에 비해 한반도 질서의 유동성 및 불안요인이 증대될 것임을 예상케 한다. 특히 남북 관계가 계속 냉
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도록 해야 한다. 또한, 유엔의 세계 평화유지활동(PKO)을 통한 국가위상 및 참여도 제고를 위해 PKO 센터 설립, 상비체제 참여수준 격상 등을 추진해 나가는 한편, 지역 다자안보협력에도 주도적으로 참여해 나가야 할 것이다.
3. 남북관계 변화
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도록 해야 한다. 또한, 유엔의 세계 평화유지활동(PKO)을 통한 국가위상 및 참여도 제고를 위해 PKO 센터 설립, 상비체제 참여수준 격상 등을 추진해 나가는 한편, 지역 다자안보협력에도 주도적으로 참여해 나가야 할 것이다.
3. 남북관계 변화
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한반도의 총체적 혼란과 국민들의 심리적 분열상태를 초래할 수 있을 것이기 때문이다. 이러한 문화·심리적 통합의 핵심은 한반도라는 생활공간에서 살아가고 있는 남북한주민들의 심리적 통합일 것이다. 그래서 남북관계에 대한 논의에서
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한 것은 사실이나 그 추진은 경의선 도로 및 철로문제의 해결이후로 잡는 것이 타당할 것 같다. 그리고 물류체제의 정비는 남북한경제관계의 발전도를 감안할 때 해상물류체제의 효율화 및 경제성 향상부터 시작해야 할 것이다.
4. 남북경제
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한만을 공격하게 되면 북한이 주장하고 있는 민족공존이라는 명분이 사라지게 되며, 중국을 비롯한 다른 국가들의 비난을 면하지 못할 것이기 때문이기도 하다.
아무튼 북한의 핵문제를 해결하여 한반도에서 평화와 공존을 실현해야 하는
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한 고구려사 왜곡, 일본의 역사왜곡과 독도도발과 극우세력의 침략전쟁에 대한 망언 등은 우리를 불안케 하며, 북한의 핵, 미사일과 같은 대량살상무기, 그리고 미사일방어체제문제를 둘러싼 많은 문제들은 한반도의 긴장이 화해와 협력의
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