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기능의 목포개발 뒷받침역할
·영암 - 대불, 삼호, 영암 산업단지 배후 기능 분담, 고하지구 신외항(공사중) 영암 산단의 배후도시
- 고하도 신의항 - 대불공단, 영암 산업단지 물류 기능으로 압해항과 환황해된 관물 기능 역할
· 도로 - 서해안
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의의 4가지 유의점”, 신행정수도 건설과 지역균형발전에 관한 심포지엄.
충북개발연구원, 2003, 신행정수도 건설방안과 기대효과, 충북개발연구원, 한국동서경제학회.
충청권발전협의외, 2003, 새로운 대한민국의 신행정수도 건설.
충청권발
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항만물동량
물류산업의 항만집중화
항만공간 중심 물류산업 통합
대륙별 항만중심화 특성
동북아 물류 주도권 변화
동북아 물류중심 경쟁 심화
한국의 동북아 물류중심화 경쟁력
인천항 현황 및 항세
국제물류(Sea&Air)도시, 인천
대한
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항만으로 성장한 부산항과의 경쟁등 광양항의 운영여건이 좋지만은 않다. 하지만 우리나라 물류체계 개선을 위해 절대 필요한 과제라 할 수 있다. 따라서 우리는 광양항의 조기 활성화를 달성하여 현재 부산항의 컨테이너 처리 능력 초과로
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투자진흥공사(KOTRA http://www.kotra.or.kr/) Ⅰ.해외시장 진출 동기
Ⅱ. 인디아 대륙 선정 이유
Ⅲ. 국가분석
1.개 요
2.정치상황
3.경제상황
4.관습과 제도
Ⅳ.인프라시장분석
1.인도의 인프라(전력) 건설 시장 조사
2.건설관련제도
3.
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현황과 과제
* 이대영(1999), 인천연안 갯벌의 현황과 보전방안, 인천발전연구원
* 해양수산부(1999), 한국해양연구소, 한국해양수산개발원, 우리의 연안습지, 갯벌
* 홍재상, 한국의 갯벌, 대원사 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 갯벌의 기능
1. 자연 정화조의
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물류기업이 긴밀한 협력을 통해 4차 산업혁명 시대에 맞는 물류산업의 발전 전략을 수립할 수 있어야 할 것이다. 특히 물류의 연구개발과 투자, 인프라의 고도화를 비롯한 정책적 규제 완화는 정부의 지원 없이는 이루어내기 힘든 부분이다.
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비교기준
Ⅲ. 우리나라 ODA의 현황과 과제
1. ODA 관련기관 및 조직
2. ODA 공여실적
3. ODA 정책의 개선방안
Ⅳ. 지방자치단체의 ODA 현황
1. 국제협력사업의 배경
2. 對개도국 국제협력사업
3. ODA 공여실적
Ⅴ. 결론
<참고문헌>
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신속, 정확, 안전한 운송 시스템을 비롯해 6천여 종업원의 성실성 등은 대한통운만의 독특한 서비스를 창출하는 원동력이다. 1. 대한통운 소개
2. 환경 분석
3. MIS 구축배경
4. MIS 구축과정
5. MIS 구축현황
6. MIS 구축성과
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투자대상국의 특징
2) 인센티브 개요
3) 선정 사유
3. 투자 규모 및 방법 선택
1) 법인설립
2) 자본조달
3) 공장설립 및 운영
4) 생산설비, 운송, 물류여건
5) 인력확보 및 관리
4. 기대효과
1) 유통 및 판매계획
2) 마케팅 전
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