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현황
Ⅳ. 사회간접자본(SOC)의 역할
1. 경기순환 조절
2. 생산활동의 간접지원
3. 기업의 투자촉진 및 수익개선
4. 사회안정효과
5. 물가조절 기능
Ⅴ. 사회간접자본(SOC)의 민간유치
1. 건설-운영-양도방식 : BOT(Build-Operate-Transfer)
2. 건설-
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기능과 가치
-갯벌의 분포
-갯벌의 가치성
-갯벌의 전망(미래)
월간 환경운동(함께사는길)
-기사포함
갯벌 보존정책
-갯벌의 가치 현황
-습지 보존법의 재정
-갯벌정책의 목표와 기본 원칙
-갯벌 보전 정책의 주요 내용
매립 -
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물류중심국이 되기 위한 국가 모두 각자가 처한 상황이나 조건에 맞는 강점의 부각과 약점은 극복하기 위한 움직임을 보이고 있다. 또한 해상이나 육로 연결과 같은 지정학적 위치가 중요하지만 정부에서 시설투자와 자유무역호지대설치와
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물류환경과 외국인 직접투자에 관한연구'/한국물류학회/ 김현지,최상래공저
경제특구(한국경제 생존 프로젝트), 남덕우 외 지음, 삼성경제연구소 펴냄
주아일랜드 대사관 (http://www.irelandhouse-korea.com/)
주핀란드 대사관 (http://www.mofat.go.kr/finland/
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의의
2.1 해양스포츠란
2.2 해양스포츠의 의의
2.3 육상스포츠와 차이점
3. 현대스포츠에 있어 해양스포츠의 분류 및 역할
3.1 기능적 특성에 따른 분류
3.2 구성요소별 분류
1) 해양 레프팅
2) 바나나 보트
3) 모터보트
4) 수상 오토바
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물류 중심 국가로 만들기 위한 해운 산업의 육성은 필수적이며, 정부와 기업이 함께 노력하고 있다.
본 레포트는 중국 기업인 COSCO와 국내 기업인 한진해운의 현황과 경영전략, 그리고 그 전략의 비교를 통해서 해운 산업의 경쟁력을 강화시킬
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물류전문인력을 양성하기 위해 과감한 투자가 이루어져야 한다. Ⅰ. 왜 동북아인가?
Ⅱ.동북아시아에서 우리나라의 방향
Ⅲ. 동북아시아의 허브(hub : 중심지)가 되는길
1) 사업중심(A Business Hub)
2) 물류중심(A Logistics Hub)
(1) 항만 경쟁
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물류신문, 2006.10 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 이론적 검토
1. 물류의 정의
2. 물류의 목적
3. 물류의 기능
4. 물류산업의 특징
5. 글로벌 물류 리더기업 필요성
Ⅲ. 우리나라 물류산업의 현황 및 정책 분석
1. 물류산업의 현황
2. 물류산업 관련 법제
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현황과 전망
가. 중화권 내의 무역협력 현황과 전망
나. 중화권 내 투자협력 현황과 전망
다. 중화권 내 FTA 현황과 전망
3.중화권의 협력과 경쟁 : 금융 및 물류산업을 중심으로
가. 중화권 내 금융협력 현황과 허브경쟁
나. 중화권 내
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물류산업 규모 현황
1) 물류 업계 현황
2) 업계 주요기업 현황
2. 종합물류기업 인증제도
1) 도입배경
2) 종합물류기업 인증제도 도입의 영향
3. 물류산업의 선정이유
Ⅲ. 본론
1. 물류산업 정의
2. 물류의 역할
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