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투자가능성 고찰
Ⅴ. 나진∼원정도로건설안과 가능한 협조 및 투자방식들
Ⅵ. 나진∼원정도로에 참가하는 투자가들에 대한 북한의 특혜와 투자담보
Ⅶ. 기타 인프라 시설에 관하여
Ⅷ. 나진·선봉경제무역지대 인프라 확충에 필요한
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강화
1) 선사 및 선박의 안전관리체제(ISM)를 정착
2) 선박 자동식별시스템(AIS)을 도입
3) 항만 교통정보시스템(PTMS)을 확충 및 보강
4) 수입 위험물 컨테이너 점검제도(CIP)를 도입
5) 어업무선국 통신장비를 보강
Ⅶ. 결론
참고문헌
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접근
1) 국가 중요 항만시설 관리 체계 구축
2) 항해중의 습격 예방 대책 수립
3) 항 내 또는 묘박중의 습격 예방 대책 구축
4) 해상 테러 진행시의 대응 체계 강구
5) 승무원의 대테러 요령 교육 강화
VII. 해상 대테러 능력 제고방향
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문제점
1. 정책적 실태 및 문제점
2. 사회문화적 실태 및 문제점
3. 산업적 실태 및 문제점
Ⅴ. 해양스포츠의 발전방안
1. 해양스포츠의 활용방안
2. 해양스포츠의 계절성 극복과 문제점 해결방안
3. 해양스포츠의 전략적 발전과제
참고
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설치할 것을 건의함.
정부는 철도 및 내항화물의 수송강화방안을 착실히 수행하기위해 독립 입법으로 가칭 "철도 및 내항화물수송의 강화를 위한 특별법"을 제정 하는 방안도 고려해야 할 것임. 연안해송의 현황과 문제점과 해결방안
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항만시설사용요율 시행시기 연기 및 컨테이너세 폐지 등과 관련하여 관계부처 협의 추진
ㅇ 항만시설 사용요율 조정시기를 2003년 이후로 연기(해수부)
ㅇ 「수출입물류협의회」를 통하여 선주와 하주간 자율적으로 해상 및 항공운임료의 과
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간척사업 현황
3. 새만금 간척 사업의 추진 이유
4. 새만금 간척사업의 문제점
5. 새만금 간척 사업이 해양환경에 미치는 영향
6. 새만금호의 유역 및 수질 현황
7. 새만금호의 수질관리를 위한 방안
8. 맺음말
참고 자료
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항만시설 정비
-북한의 주요간선 철도 도로항만 보수, 확충, 신설
-재원조달 등이 관건
에너지
-발전설비 보수
-발전소 건설
-송배전망 건설
-발전소 건설 확대
-정유공장 건설
-재원조달 등이 관건 1. 남북경협 현황
2. 남북경협 환경
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문제점에 대한 관련기사 모음
V. 우리나라 동북아 물류 중심지화로의 정책과제 / 전략
1. 개발전략의 우선순위 정립
2. 공항·항만의 물류거점화
3. 물류 전문기업 및 인력의 양성
4. Master Plan 및 추진 기구의 설립필요
5. 인천공항을 동북아
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대형화 추이에 적합한 항만시설 확충해야한다.
둘째, 항만운영의 민영화, 세계화를 가속화시키기 위한 세계적인 터미널 운영사등을 유치하 여 직접투자가 이루어 질 수 있는 마케팅이 전략이 절실히 필요하다.
셋째, 거점항이 될 수 있도록
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