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제6조(지방자치단체의 협조)
(7) 제7조(외래관광객의 유치)
(8) 제8조(시설의 개선)
(9) 제9조(관광자원의 보호 등)
(10) 제10조(관광사업의 지도 육성)
(11) 제11조(관광종사원의 자질 향상)
(12) 제12조(관광지의 지정 및 개발)
Ⅲ결론및 고찰
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시설을 확충하고 있다. 이로써 우리의 인천공항도 위기감을 가지고 싱가포르와 같이 아시아의 급증하는 항공수요를 정확히 예측하고 하드웨어를 적시에 공급하기 위해 투자를 아끼지 않는 이런 창이 공항의 모습이 바로 우리나라의 인천국
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현황
2-2. 각항의 제원 및 시설규모
2-2-1. 북항
2-2-2. 남항
2-2-3. 감천항
2-2-4. 다대포항
3. 결론
3-1. 각 항의 문제점과 해결방안
3-1-1.부산항의 현재의 문제점과 해결방안
3-1-2. 남항의 현재의 문제점과 해결방안
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시설 관리의 허가와 행위허가
(13) 공익사업을 위한 토지 등의 취득 및 보상에 관한 법률에 의한 사업인정
(14) 초지법에 의한 초지전용의 허가
(15) 사방사업법에 의한 사방지 지정의 해제
(16) 장사 등에 관한 법률에 의한 분묘의 개장허가
(17)
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투자.
6) 환경보호 분야
⑴ 환경과 경제가 상생하는 지속가능한 발전을 실현하고, 국민이 체감하는 생활환경 개선 지원.
⑵ 하수처리시설 확충 및 상수원 수질개선 지속지원.
7) 문화 관광 분야
⑴ 국민소득 증대 및 주 40시간제 확산에 따른 문
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현황
3) 프랑스의 신도시개발제도
4) 도시개발의 특징 - 프랑스 세르지 퐁트와즈
Ⅲ. 프랑스 파리 5대 신도시 건설의 평가
4.해양관광개발 사례 (일본의 하우스템보스)
1) 어뮤즈먼트 시설
2) 박물관 시설
5. 외국의 철도역세
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시설. 사회간접자본에 대한 투자를 소홀히 하게 되면 교통 체증, 항만 적체 등을 유발해 생산과 수출에 애로를 겪게 되며 따라서 상품의 경쟁력이 저하되는 문제가 발생하게 된다. 또한 민간기업은 장기간에 걸쳐 대 자본이 필요한 공공재 등
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문량의 증가 등의 성과를 얻게 되고 그에 따라 규모의 경제가 발생하고 기업이윤창출에 충분한 플러스 요인으로 작용할 것이다. 이렇듯 물류에 대한 기술개발, 투자는 계속적으로 이루어져야 한다. 향후 포스코의 물류경쟁력을 계속적으로
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문제의 유무, 공항, 철도, 항만, 자동차, 도로 등의 정비상황의 점검, 기타 특수사정(시설방문 및 관련행사 전반)의 점검도 충분히 고려할 필요가 있다. 이상의 기초조사에 입각해서 입후보를 검토할 때는 민간의 회의전문업체인 P.C.O(Professional
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진실보도
Ⅴ. 국익(국가이익)과 언론비판
Ⅵ. 국익(국가이익)과 통일정책
Ⅶ. 국익(국가이익)과 다국적 개발
1. 훈춘의 지연우세
2. 훈춘의 경제개발의 현황
1) 개발종합계획
2) 기초설시
3) 변경합작구
4) 외국인 투자현황
참고문헌
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