|
문제에 대한
올바른 접근과 총체적인 관점에서의 접근이 이루어지지 못하고 눈앞에 이익만 쫓는 관광주체 /
관광객체 / 관광매체 / 정부의 과실이 빚어낸 결과가 지금의 한국관광의 실태이다. 근시안적인 대안을
내세우기보다 미래를 내다보
|
|
|
항만, 공항 등 하드 인프라 구비
*모험적, 도전적 국민성
약점
*고착화된 제조업 중심의 정책 마인드
*제도적 미비 및 낮은 국제화 수준
*전문 인력 부족
*내수시장 협소
*북한 리스크 잔존
기회요인
*중국의 성장 및 개방
- 세계 자본의 투자 대
|
|
|
문에 전파, 해외 철도사업 진출에 활용
1) 선로건설, 철도차량 제작, 운행 소프트웨어 관련 노하우들을 토목, 기계 및 부품, 교통 분야에서 활용
고속철도 기술은 도시 지하철 선로를 개선하고 속도를 높이는데 유용
2) 한국형 차량, 국산화 부
|
|
|
민간기업과 지방자치단체에 대하여 재정지원과 아울러 통신사업에 대한 규제완화 입법조치를 강구 중에 있다.
참고문헌
* 김상배, 정보화시대의 표준경쟁 : 윈텔리즘과 일본의 컴퓨터산업, 한울, 2007
* 나카무라 외 1명, 일본의 정보화와 지역
|
|
|
투자를 하고 있다. 또한 TPL 전담부서를 개설하여 기업에 물류서비스 제공뿐만 아니라 컨설팅서비스를 제공함으로써 더이상 단순 물건을 이동시켜주는 회사가 아닌 자본 + 지식을 가진 회사로 탈바꿈하고 있다. 또한 해외부분에서는 현재 베
|
|
|
문의 활성화를 위해 기획됐던 두바이 쇼핑 페스티벌은 두바이 관광 산업과 연계되어 매년 규모가 커지고 있음.
□ 주요 관광단지 프로젝트
○ 현재 UAE에서 계획, 진행 중인 주요 프로젝트 중 가장 대표적인 관광 및 레저 프로젝트에 해당되는
|
|
|
시설, 취급량 등 주로 내륙과의 관계를 고려하여 대상항을 좁혀 나갔다. 일관운송을 함에 있어서 내륙수송에의 영향력이 큰 관문(關門)이 될 항만은 TCSP(through container service port)로 자리 잡았다. TCSP는 선박이 기항하든 안 하든 간에 거기까지
|
|
|
주요 경제지표
농업
임업
수산업
광업
공업
**유통현황**
1.시장여건
2.소비특성
3.유통구조
4.효율적인 마케팅
사회간접자본
**통신
**상수도
**전력
투자환경
1. 하노이
2. 하이퐁
3. 다낭
|
|
|
투자 애로사항
① 인프라 관련 ② 금융 관련 ③ 세무관련 ④ 노무 관련 ⑤ 입지 관련 ⑥ 물류 관련 ⑦ 생활환경 관련 ⑧ 정보부재로 인한 애로사항 ⑨ 인도의 문화 및 상관습에 기인한 애로사항 ⑩ 인도인의 특성 활용문제 ⑪ 집단
|
|
|
정책 대안
1. 새로운 교육 체제 정립
2. 경쟁 체제 확립
3. 교원의 사기 진작
4. 학교장 중심 책임 경영제
5. 교육 투자의 안정적 확보
6. 사학의 자율성 보장
7. 실업고 살리기
8. 가정교육 제자리 잡기
Ⅷ. 결론
참고문헌
|
|
메뉴펼치기
