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해적 출몰지역의 VTS 등과 연계하여 관련정보를 VMS 서비스 제공 요망(SK해운)
6) 말라카해협 등에서 해적/해상테러 대비, VMS을 활용한 정부차원의 신속한 대응체제 구축 요망(SK해운)
7) 국적선사가 운영하는 선박 중에는 국적선 이외에 국취부
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선박 규모별(톤수별) 발생 현황
5. 사고원인별 발생현황
6. 해양사고에 의한 피해 현황
7. 외국선박의 해난사고 현황
Ⅴ. 해양안전을 위한 종합정보센터 구축 사례
1. 구축 배경
2. 해양안전종합정보센터의 구성
3. 기대효과
Ⅵ. 해양안
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해적사고 발생동향>
국토해양부는 지난 해 소말리아 해역은 물론 전 세계 해역에서 해적행위가 크게 줄었으며, 우리 선박의 경우 한척도 해적피해가 발생하지 않았다고 밝혔다.
* 2006년부터 소말리아 해적에 의해 국적선 9척이 피랍되고 삼
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추세
1. 국내추세
1) 어업인력의 급감
2) 자연재해의 빈발과 규모화 추세
3) 경쟁력 약화와 수입증대
4) 하절기 소비감소의 반복적 발생
2. 대외추세
1) WTO/DDA 수산보조금 협상
2) WTO 관세인하 협상
3) FTA 체결
4) 수입국의 위생문제 제기 증
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피해를 본 것으로 조사되고 있고 국제기구의 자료에 따르면 중국에서 사용 중인 소프트웨어의 94%가 해적판인 것으로 추정된다고 한다. 미국의 2001년 중국의 해적행위로 인한 소프트웨어 손실이 1억달러에 달하고 중국의 간행물과 서적시장은
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적의 확장 및 인구 증가로 인한 내수시장 확대를 가져온다. 이와 더불어 남한의 자본과 기술이 북한의 노동력 및 지하자원과 결합해 시너지 효과를 창출함으로써 새로운 성장 동력을 확보하게 된다. 또한 통일한국 은 해양과 대륙 진출의 요
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구성원으로서 조사에 협조하여야 한다. 그러나 고객은 입장이 다르다. 그러므로, 도소매점에서 체포된 현행범이 아니면 직접적인 조사가 어렵다. 그 밖에 주요 조사영역으로는 프렌차이즈 업체에서의 피해조사, 사기로 인한 피해조사, 규정
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구성된다. 이 지역은 유럽의 최북단에 위치하여, 유럽의 핵심 지역으로부터 떨어져 고립성이 강한 지역으로, 정치적 중립을 견지함으로써 비교적 안정과 평화를 누려왔다.
≪ … 중 략 … ≫
3. 스칸디나비아 개별국가의 경제발
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구성
2. 교육 단체와 자격증
3. 교육등급
4. 다이빙 활동
5. 수중현상
1) 부력
2) 부력과 부피
3) 인체와 부력
4) 해수와 담수
5) 압력(Pressure)
6) 압력의 종류
6. 수심, 부피, 밀도와의 상관관계
1) 수심과 압력
2) 수심과 부피, 밀도
7. 시각의
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추세로 변화하고 있다.
또한 탈냉전 이후 국제안보가 안정화될 것이라는 기대와는 달리 전면전보다는 민족, 종교, 경제적 자원 확보를 위한 경쟁, 해적선 출몰, 테러, 마약 등 초국가적인 다양한 안보위협의 등장으로 국지분쟁의 발생이 증가
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