|
도시로 발전할 것을 기원하며 글을 마치겠다. Ⅰ.서론
명성에 걸맞지 않은 ‘교통도시’ 청주 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ <3>
Ⅱ.본론
본론1. 청주시 교통 체계 현황 및 문제점
1) 시내버스 - 10분 안에
|
|
|
도시로 발전할 것을 기원하며 글을 마치겠다. Ⅰ.서론
명성에 걸맞지 않은 ‘교통도시’ 청주 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ <3>
Ⅱ.본론
본론1. 청주시 교통 체계 현황 및 문제점
1) 시내버스 - 10분 안에
|
|
|
사회의 경제발전에 더욱더 많은 결과들을 안겨준다는 것이다. 바로 실리이다. 둘다 실리가 존재하면서 명분도 존재한다. 다만 강조된 것의 차이일 뿐이다. 4대강 사업의 경우도 마찬가지이다. 환경보전과 수질개선 용수확보와 홍수 재해 이러
|
|
|
도시들의 현실 여건은 매우 열약하다고 볼 수 있다. 욕구를 충족시키기 위하여 도시가 도시환경의 질적인 측면을 중시하는 새로운 도지정책 패러다임을 시도하는 노력이 필요하다고 생각한다.
Ⅳ. 참고문헌
* 도시 계획론, 대한국토-도시계
|
|
|
문제의 해결
Ⅱ. 연구주제 및 가설설정
1. 연구주제
(1) 독립변수의 설정
(2) 종속변수의 설정
2. 가설설정
3. 개념틀
Ⅲ. 연구설계
1. 연구 모집단
2. 표본추출
3. 설문지 작성
|
|
|
한국지역지리학회지 창간호 제 1권 제 1호(1995) 23-43
영남지역 발전의 전망과 과제: (1) 발전과정과 삶의 질, 최병두
7. 대한지리학회지 제 40권 제 1호 2005,3
국가산업단지에 대한 재정지출의 경제적 효과, 박원석 1. 서론
문제제기 및 연구
|
|
|
사회적 기업(Social Enterprise)
2) 각 기관의 구조 및 기능
(1) 정부 조직
(2) 기업 조직(Business organization)
(3) 비영리조직(Non profit organization, NPO)
(4) 사회적 기업(Social Enterprise)
3) 각 기관의 구조 및 기능
(1) 정부 조직
(2) 기업 조직(Busi
|
|
|
문제제기
Ⅱ.본론
1. 행정중심복합도시의 개괄
2. 국토균형개발을 위한 행정중심복합도시
(1) 국토불균형의 원인 (2) 국토불균형의 실태
(3) 국토균형정책으로서의 행정중심복합도시
3. 세종시를 통한 국토균형개발의 달성 여부
(1) 긍정적
|
|
|
문제제기
Ⅱ.본론
1. 행정중심복합도시의 개괄
2. 국토균형개발을 위한 행정중심복합도시
(1) 국토불균형의 원인 (2) 국토불균형의 실태
(3) 국토균형정책으로서의 행정중심복합도시
3. 세종시를 통한 국토균형개발의 달성 여부
(1)
|
|
|
도시로 발전할 것을 기원하며 글을 마치겠다. Ⅰ.서론
명성에 걸맞지 않은 ‘교통도시’ 청주 ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥ <3>
Ⅱ.본론
본론1. 청주시 교통 체계 현황 및 문제점
1) 시내버스 - 10분 안에
|
|
메뉴펼치기
