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모형의 설명력이 약 69%로 분석되었는데 이는 토지이용체계에 따른 목적지가 결정된 요인에 의한 것으로 판단된다. 향후 역세권의 거주자 통행행태 분석을 통하여 토지이용별로 역세권 유형화를 실시하여 개선방안을 좀 더 구체적이고 명확
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행정학회 도시행정학보 제 16집, 2003
염일열 “광주광역시 도심공동화의 접근시각과 활성화전략” 한국도시행정학회 도시행정학보 제 16집, 2003
계기석 『지속가능한 도시발전을 위한 도심지역 관리방안』 국토연구원, 2004
성춘자, 임익성 “
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결정. 소비자학연구. 한국소비자학회
5. Michael R. Solomon(2000). 소비자 행동론. 서울
6. 한국 관광 학회 (2009). 관광학 총론. 백산출판사
7. 안영면(2006). 21세기 전략적 관광 소비자 행동론. 동아대학교 출판부
8. 임종원 외 공저 (2007) 소비자행동론 전
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모형의 개발을 바탕으로 보다 이해하기 쉬운 효과분석 모형 도출이 필요하다.
둘째, 사고예측모형식에 교통정책 변수를 고려하여 국가정책에 따른 사고증감의 요인들도 고려할 필요가 있다.
< 참 고 문 헌 >
1. 박규영, 2006, 도로안전시설
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정책 지원 방안. 한국체육정책학 회지 10(1).
김택천(2011). 재미있는 학교 체육 활동, 어떻게 운영할 것인가? 중앙대학교 학교 체육연구소.
박영표(2003). 생활체육 진흥을 위한 학교체육시설의 방안. 전북대학교 대학원 석 사학위논문.
백성수(2010
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정책연구원.
이충기송학준고종화고민경(2005), “지역산업연관모형을 이용한 전남관광산업의 경제적 위상 분석”,「관광연구」, 제 20권 2호, 대한관광경영학회, pp. 19-34.
조광익임재영(2001), “MRIO모형과 관광산업의 경제 파급효과: 강원지역을
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모형의 이해
1. 기업역량과 이중나선구조모형
2. 기업역량 진화의 OD모델
제2절 온라인커뮤니티의 이해
1. 온라인커뮤니티의 정의 및 유형
2. 온라인커뮤니티의 특징
3. 온라인커뮤니티의 진화경로
제3절 선행연구 고찰
1. 온라인커
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정책을 실시하였다. 그러나 새로운 정책뿐만 아니라 기존에 운영되고 있는 시스템과 시설에 있어서 보완이 필요하다는 것을 알 수 있었다.
관광특구는 ‘지역특화발전특구‘ 정책이 실시되기 이전에 이미 실시되었다. 하지만 관광산업에 활
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행정학과. 1999
김문영, 경마 길라잡이, 인화, 1996
김문영, 알기쉬운 경마여행, 울도서적, 1994
김문영, 경마베팅가이드, 인화, 1996
方重碩, 競馬情報管理 시스템에 관한 硏究, 성균관대학교 경영대학원, 1985
權勝周, 競馬 騎手의 競技不安이 競走
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모형에 관한 연구. 『인천교대 논문집』
(1992). 존 듀이 실험학교의 교육이론과 실제에 관한 연구. 성균관대학교 대학원 석사학위 청구논문, 미간행
William B. [서양교육사] 이형우, 박재문, 유한구 공역. 서울: 교육과학사, 1994.
Taylor M. J. [기독교
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