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현대 무역의 이해 윤기관,오근엽,구종운,문희철 저. 법문사. 2003.3
2004년 한국 경제 리포트 홍순영,김범식 저. 삼성경제연구소. 2004.3
글로벌 기업 경영. 이덕훈 저. 학문사. 1999.8
세계 경제론. 이대근 저. 박영사. 2001.8
경제 원리와 정책. 최광 저.
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백화점(지방에 31개분점)
1985년
프랑스
양각도 국제호텔
1985년
일본
창광 커피숍
1985년
일본
대동강 자동차종합수리공장
1986년
일본
조 일 우호의료사업회사(김만유병원)
1986년
일본
평양골프장
1986년
일본
조선국제합영총회사(합영중개회사)
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현대) 조직 행동론 / 정수진, 김양호 [공저] / 삼우사 / 2005년
김명훈, 정영윤 공저 심리학 박영사
김광점 외 8인조직 이론과 설계 한경사 2006
* 논문
표도태 - 조직 내 갈등의 효율적 관리방안에 관한 연구 호서대 산업경영벤처대학원, 200202
박부
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자동차업체들은 지난해 현대가 엘란트라의 후속모델인 아반떼와
신모델인 마르샤를 내 놓은 데 이어 금년에는 쏘나타Ⅲ를 페이스 리프트 하였고
기아와 대우 역시 지난해와 금년에 각각 크레도스와 신형 프린스를 출시하는 등
독자모델을
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자동차관련 기관들이 우리나라의 업체들은 21에는 살아남지 못할 것이라는 예측을 한결같이 하고 있는 상황이라 우리기업들의 이러한 미온적 움직임은 매우 안타까운 일이 아닐 수 없다.
현대와 대우는 세계적인 자동차기업들과의 제휴를 확
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차후 21세기의 대형차 시장은 점점 더 치열해져 갈 것이다. 이러한 상황에서 LEXUS가 지금의 위치를 고수하고 또 더욱 발전하기 위해서는 처음의 마음, 완벽을 향한 열정을 놓쳐서는 안 될 것이다. 일본 도요타 자동차와 대우, 현대 등 우리나라
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자동차 소개 및 판매 점유율
● 도요타 자동차 소개
1. Toyota RAV 4
2. Toyota Sera
3. Toyota 4 Runner
4. Toyota Camry
5. Toyota Corolla
6. Toyota Land Cruiser
● 도요타 판매 점유율
1. 미국 판매 점유율
2. 세계 판매 점유율
3. 국내 점유율 ● 도요타 자동차 소개
1
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그룹의 사업구조조정 작업이 다른 5대 재벌에 비해 미진하기 때문이다.
이런 소문을 접하는 고객과 정부, 재계에서는 모두 우려와 걱정의 눈길을 보내고 있다. 이런 소문이 바로 대우에게 직접적인 타격을 줄 수 있기 때문이다. 대우자동차의
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업자를 통합한 것이고, 레벨3은 도어 구조와 관련된 부품들을 멀티시스템 모듈에 통합시킨 것이고, 레벨4는 트림을 포함하여 OEM에게 도어에 관한 모든 책임과 도어 완제품을 공급하는 것이다
참고자료
현대자동차 사이버정비교실, 대우자동
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그룹의 몰락을 가져오는 주요 원인이 되었다.
현재 대우 그룹의 구조조정은 대우자동차의 매각 문제가 가장 큰 이슈이다. 위에서 살펴보았듯이 대우 자동차는 노동조합 및 경영진, GM등과 같은 인수 희망기업, 정부 등의 각종 이해관계집단들
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