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효과
4) 포스코(POSCO) 광고 수상내역
3. 포스코(POSCO)의 광고전략
1) 포스코의 경영문화
2) 고객접근 마케팅
4. 포스코 광고 등장 이후 기업들의 변화
1) 기업들간의 광고성향의 변화
5. 종 합
1) 중간산업재의 브랜딩 필요성
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자동차의 역사
2.대우자동차의 실패 원인
1) 무리한 확대 경영의 지속
2) 확실한 수익기반 부재
3) (단기)차입금의 폭발적 증가
4) 재무구조 악화와 금융비용의 상승
5) 낙후된 직접자금상품 시장
6) 구조조정의 지연
3.대우자동차 매각
4
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도입
JIT의 도입 계기: 생산상 제약조건
4. 도요타의 JIT
JIT 등장 배경
JIT의 개념
JIT의 구성요소
JIT 시스템의 한계
5. 타 경쟁사와 비교
도요타 vs. 포드
도요타 vs. 볼보
도요타 vs. 현대
6. 개선점 혹은 배울 점 및 결론
참고 문헌
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이론
2) 조직 경제학
3) 제도화 이론
4) 구조적 상황이론
5) 공동체 생태학 이론
6) 전략적 선택이론
7) 자원의존이론
5. 조직과 환경의 관계
1) 조직이 환경에 미치는 영향
2) 환경에 대한 조직의 반응
※ 사례 - 도요타
Ⅲ. 결 론
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경영자와 우수한 PM
7. 구성원들은 ERP를 잘 이해하고 있는가
Ⅲ. 기업인사관리
Ⅳ. 기업노무관리
Ⅴ. 기업위기관리
1. 포드 + 파이어스톤의 타이어 결함 은폐
1) 사건의 발단
2) 사건의 진행
3) 사건의 결과
2. 미쓰비시자동차의 클레임
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자동차의 국내판매 독점권을 부여받은 자동차판매(주)이며, 자동차판매(주)의 내부딜러와 현대자동차, 기아자동차, 쌍용자동차의 딜러 시스템은 진정한 딜러로서의 의미를 부여하기 어려운 실정이다. Ⅰ. 서론
1. 국내 자동차 시장
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현대 한국의 소비성향 변화
3.2 한국의 소비 공간의 종류와 특성
4. 현대 소비를 이끌어 가는 트렌드
4.1 웰빙(Well-Being)
4.2 다운시프트(Downshift)
4.3 로하스(LOHAS)
Ⅳ. 소비 다양화 시대의 마케팅
1. VIP 마케팅
2. 초저가 전략
3.
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자동차 시장 상황 및 주요 경제 변수들의 움직임에 대해 모니터링을 강화하고 회복 이후 시장을 선점할 수 있는 전략 마련이 필요한 시점이다. 또한 강력한 구조조정을 통해 재정비를 마무리한 경쟁업체들의 움직임에 대응, 지속적인 원가절
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한국의 경제발전과 재벌, 재벌의 거대집단화<현대와 삼성을 중심으로>
1. 현대그룹
2. 삼성그룹
Ⅳ. 한국경제발전에 있어서 재벌의 기여와 문제점에 대한 정리.
Ⅴ. 재벌의 문제점 해결방안과 세계기업으로의 발전 전략과 결론.
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자동차 시장진입으로 인해 한국인들로부터 편견의 대상이 됐었으나 현명한 마케팅전략으로 인해 이를 극복했다고 논평했다. 이와 함께 르노삼성은 올해 연간 판매대수를 6만8천대 가량으로 예상하고 있으며 오는 2004년까지 2-3종의 새로운 모
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