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72호: 167-184.
통계청DB
현대자동차 이승희 이사(직책 : 지원실장) / 김광석 전직 노동조합위원장 1. 기업 선정 이유
2. 기업 소개
3. 한국의 비정규직 현황
4. 현대자동차 비정규직 현황
5. 개선방안 및 결론
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개발제도의 목적
3. 경력개발제도 패러다임의 변화
4. 경력개발제도의 필요성
5. 경력개발모형
1) Sonnenfeld의 경력개발모형
2) Schein의 개인-조직 욕구연계모형
6. 경력개발제도 도입사례
1) 삼성화재의 도입사례
2) 현대자동차의 도입
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18개에서 2009년 90개로 늘었습니다. 또한 총 온실가스감축량도 지난 4년 동안에 거의 1/4수준으로 줄였습니다. 1. Introduction
2. GE’s Growth Strategy - The Immelt Initiative
3. Toyota – Target costing system
4. 삼성전자 & 현대자동차 가 주는 시사점
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자동차기업에 다양한 시장개척과 해외에서 입지를 넓혀가고 있는 현대자동차를 조사했다. 도요타 리콜사태 동영상을 봤을때, 교수님께서 현대자동차도 생산의 최적화, 단순히 자본의 이익만 실현시킬뿐 아니라 품질관리 및 내부환경에서도
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연구개발비용과 막대한 설비투자액을 협력업체에 전가한다.
협력업체에 너무 의존할경우 협력업체에 대한 통제가 어려울 수 있다. 1. 사례 선정 배경
2. 현대자동차 소개
3. 수직적 통합
4. 아웃소싱
5. 계열 부품사와 비 계열 부품사의
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자동차의 분류
- 직렬형 HEV
- 병렬형 HEV
- 복합형 HEV
- 하이브리드 자동차의 분류
- 하이브리드 자동차 엔진
- 하이브리드용 변속기
- 전기모터
- 혼다 시빅의 엔진과 전기모터
- 모터 구성
- 발전기와 배터리
3. 주요 기술 개발 동향
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R&D 투자금액 : 2002년 4조8450억 원→2007년 7조7320억원
⑤ 현대자동차 2007년 R&D 투자금액 : 1조7530억원(도요타의 22.6% 수준))
2. 전문 인력의 확보
우리나라 자동차 산업은 전문 인력의 부족 문제에 직면해 있다. 연구 개발 투자를 바탕으로 보다 많
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2X 기술 등 IT 기반의 차세대 신기술 개발에 연구개발 역량을 집중함으로써 미래 모빌리티 혁신을 주도한다는 구상이다. 현대자동차는 “V2X 시스템 연구는 자율주행차 개발을 넘어 고객에게 이동의 완벽한 자유로움을 통한 보다 나은 삶이라
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현대자동차그룹은 불량률을 줄이기 위한 100ppm운동, 부품공용화, 업체별연구소 지원, 영세업체 지급 보증 등의 도입 노력을 보이고 있다. 이러한 변화를 통해 기존 비계열사 하청업체 쥐어짜기 식 경영성과를 지양하고 산업 환경 변화와 기술
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자동차도 고급화추세를 보이고 있다. 이에 맞추어 전략을 세우고 현대자동차의 인도내 선호도와 점유율을 지속적으로 높혀가야 한다. 또한 인도생산 공장에 투자를 늘이고 연구개발에도 노력하여야 한다.
인도에서 자동차산업에 대한 전반
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