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유체역학 - 박 이동 저서
★Fudamentals of fluid mechanics - PHILIP M. GERHART 외 2명 실험. 배관계의 유체 마찰손실 측정 실험
1 . 서론
⑴목적
2 . 이론
(1) 유량의 개념
3.실험
(1)실험장치
(2)실험 방법
4. 결과 및 고찰
(1)결과
(2)고찰
5.
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실험을 통해 관의 모양이 달라도 각각 4,8,12 LPM일 때의 유량은 비슷하다는 것을 알게 되었다. 따라서 실험을 진행하면서 유량이 상대적으로 많거나 적을 때 두 세 번 더 물을 받아 정확성을 높였다. 유체마찰손실 실험에서 가장 중요한 점은 유
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결과가 나온 것으로 생각된다.
5. 참고문헌
- Unit Operation of Chemical Engineering 7th edition / Warren L. McCabe , Julian C.smith, Peter Harriott / 2005 / McGraw Hill / p 90~93, 99~101, 121~125, 225~229
Handbook Of Chemistry And Physics / David R.Lide / 2005 / p 985 예비보고서
결과보고
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수리학 / 송재우 / 구미서관 / 1998
- 수리학 / 윤용남 / 청문각 / 2004
- 기초수리실험법 / 윤용남 / 청문각 / 1999
- 유체역학 / Crowe외2인 / 사이텍미디어 / 2005
수리실험 결과보고서
[표1] 피에조미터 단면에서의 이론압력수두차
피에조미터
번호 NO.
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1=220kPa 일 때 10℃이면
P1=220kPa 일 때 20℃이면
보간법을 이용하면
ii) 상태 2 : P2=P3=700kPa, T2=60.75℃,
보간법을 이용하면
iii) 상태 3 : P3=700kPa, T3=28℃ 일 때 Psat=706.48kPa, vf=0.0007694㎥/kg,
hf=62.63kJ/kg
iv) 상태 4 : P4=P1=220kPa, T4=8℃
v)
2. 계산결과 Data
유량=
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