|
정세 속에서 노동조합은 아직도 심각한 내부 갈등과 혼란을 극복하지 못하고 있다.
이처럼 현대자동차의 노사 문제는 서로간의 입장차의 조율을 좁히지 못하고 서로간의 의견만을 내세움으로서 더욱 심화되고 있는 실정이다. 선진국 노조의
|
|
|
민주적이었을까?
미군의 진주와 모스코바3상회담에 대처에서 볼 수 있는 바와같이 당시의 우리 민족주의 지도자둘은 상당히 국제 정세에 어두웠다는 생각이 든다. 미군정과 소련군의 진주와 이어지는 모스코바 3상회담이 조선의 해방을 위
|
|
|
노동자세력을 규합하기 위한 노력이 지난 제15대 대통령선거에 이어 이번 선거에서도 민주노동당을 통하여 계속되었고, 특히 사회주의 노선을 지향하는 청년진보당이 선거라는 경쟁규칙틀속에 진입한 것은 분단상황의 우리 현실에서 대단히
|
|
|
노동조합전임자의 개념
http://cafe.naver.com/cpla119.cafe? 노동전임자 임금지급금지에 대한 부당성
http://nodong.org/? 민주노총홈페이지
http://www.inochong.org/ 한국노총홈페이지
2009. 김종각 한국노총 정책본부장. 복수노조 및 노조전임자 급여 지급금지에
|
|
|
국제적 활동으로는 1979년 12월 유엔이 채택하여 160여개국이 비준한 여성차별철폐협약과 1995년 9월 유엔이 세계 189개국을 모아 북경에서 개최한 제4차 세계여성대회에서 채택된 세계여성행동강령을 들 수 있을 것이다.
그러나 전통적으로 우리
|
|
|
2000년 사회통계조사보고서, 2001).
18) 주48시간에서 주44시간으로 단축되었던 1989년에서 1991년의 경우 4.7%의 고용이 증가되었는데, 40시간으로 단축되면 68만개의 일자리가 창출되고 5.2%의 고용증가가 있을 것으로 예상하고 있다(한국노동연구원,
|
|
|
2000년에 도입하여 운영하고 있으나, S,A,B,C,D 5개 등급의 1등급간 차이가 겨우 기본급 100엔 (약 800원) 차이에 불과하였으며 2007년에는 200엔으로 차이가 벌어질 예정임.
- 단, D등급은 승진 시험을 치를 자격이 주어지지 않음.
- 노조에서는 금액이
|
|
|
서울지하철노조의 활동상의 어려움
1. 공기업노조
2. 서울지하철노조
Ⅲ. 현황
❙ 민주노총 탈퇴
1. 민노총 탈퇴 추진배경
2. 제3노총 추진 목적 및 방향
3. 제3노총이 가야할 길
Ⅳ. 개선방안
1. 공기업노조
2. 서울지하철노조
|
|
|
2000, 「총선을 둘러싼 정치지형을 바꾸어야만 한다!: 시민의 정치가 아닌 민중의 정치를 위하여」, 『사회화와 노동』(28호), 사회진보연대
성명- 노동자의 힘, 2000년 1월 29일, 「총선시민연대의 낙선.낙천운동에 부쳐」
보도자료-민주노총, 2000
|
|
|
2000) 『정규/비정규 전환을 중심으로 본 취업력과 생애과정』 노동경제논집
한국노동연구원(2002) 『사업체 인적자원관리 및 노사관계의 관행 및 제도에 관한 조사』
노동부 http://www.molab.go.kr/
전국공공 노동조합연맹 http://www.publicunion.or.kr/
인
|
|
메뉴펼치기
