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자동차 운동 제어 시스템용 ECU, 내부통신 게이트웨이용 ECU를 하나로 통합해 전체 ECU의 수를 줄였다. BMW 역시 11월 국내에도 선보일 신형 7시리즈의 ECU 수를 80개에서 60개로 줄였다. 비슷한 역할을 하는 ECU를 통합해 복잡한 배선과 통신 불량을
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작성
- 근로자 확보 등 애로요인 파악
- 내수 시장 확보 및 원부자재 조달방안 강구
생산, 판매 활동 개시 단계
- 적임의 생산/경영인력 확보, 교육
- 판매망 관리, 영업사원 교육
- 현지 노동법규 숙지, 직원 복지제도 확립
사후관리 단계
- 토
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쌍용 자동차의 경우 노조원과 비노조원 모두 어쩌면 자신과 부양가족의 생존권을 담보로 한다는 점에서, 그 협상의 중요성과 긴장이 결정되는 것이다.
이 책은 그런 무엇을 협상하느냐에 대한 내용보다는 결과적으로 어떻게 어떤 방법으로
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쌍용 자동차도 보고·결제·회의 시 약간은 비효율적이고 비생산적인 방식이 사용된다고 관계자는 토로했다. 정보시스템을 직원 및 임원의 모바일과 연동한다던지 하는 컨텐츠를 개발하여 불확실성을 없애고 신속·정확한 과정이 되도록 하
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작성해 보지 않으면 미래를 예측할 수 없다.
정확하게 미래를 예측할수 있는 사람은 하나도 없다. 이런 미래에 대처하려면 추세를 파악하고 변화를 유리한 방향으로 이용하고 .추정을 연장하지 않아야 하며 , 미래가 현재의 반복형이 되리라
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자동차기술,기아자동차,르노삼성자동차,쌍용자동차,현대자동차
용품업체
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대서양관
깨비아이,제이오전자부품,종군사,학림공업,한국제품연구,한국타이어,한국타키겐제조,현대모비스,현대자동차,첨단공학연구소,코스모스기획,태산케미
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자동차 VAN은 기아자동차와 DACOM의 공동개발로 지T 생산 및 재고관리를 지원하고 있으며, 쌍용, 아시아 자동차 VAN(many-to-many)은 표준마련에 실패한 경우이다. 이밖에 다른 제조업체도 추진 중에 있다. 금융업계에서는 CMA(Cash Management Service)와 같
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방법으로는 현재 자동차 램프만을 주력부품으로 하고 있지만 중국시장에 진출한다면 이러한 외적환경 요인을 제대로 분석할 필요가 있다. 그래서 오토바이에도 야간 주행 시 필요한 램프가 있어야만 하는데 연구개발 활동을 통해서 오토바
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방법으로 사용되고 있으며 성공적인 조인트 벤처는 참여하는 기
업들의 지분이 비슷하고 상호 의존적인 관계에서 비롯된다. * 기업의 다각화의 의의
Ⅰ. 다각화의 개념
Ⅱ. 다각화의 동기
Ⅲ. 다각화의 평가기준
Ⅳ. 관련 다각화
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자동차 광고에서도 보여진다. 자동차도 위 전자, 통신의 산물들과 함께 우리 사회의 가장 대표적인 기술적 산물이다. 그래서 예를 들면 \'소음이 없다\', 기름을 절약할 수 있다\', \'스피드가 좋다\', \'안전하다\'는 가치를 자동차에 부과할 수
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